[发明专利]机动车锁有效
申请号: | 201980069454.5 | 申请日: | 2019-10-17 |
公开(公告)号: | CN112867838B | 公开(公告)日: | 2023-03-07 |
发明(设计)人: | O·因南;H·施弗尔;M·舒尔茨;P·赛格尼 | 申请(专利权)人: | 开开特股份公司 |
主分类号: | E05B85/26 | 分类号: | E05B85/26 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 殷玲;吴鹏 |
地址: | 德国海*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 | ||
1.一种机动车锁,其具有锁定装置,该锁定装置主要包括转动锁叉(1)和锁定爪(2、3),该机动车锁还具有布置在两个锁定装置构件之间的接合区域中的锁定元件(5),该锁定元件以基本上在锁定装置平面(E)中可摆动的方式被支承在转动锁叉(1)或锁定爪(2、3)上,
其特征在于,
锁定元件(5)具有相对于锁定装置平面(E)向外突出的导向突起部(6),用于附加的轴向引导和周向引导,所述导向突起部(6)接合到支承该导向突起部的锁定装置构件的缺口(8)中。
2.根据权利要求1所述的机动车锁,其特征在于,所述机动车锁是机动车门锁。
3.根据权利要求1所述的机动车锁,其特征在于,导向突起部(6)与锁定元件(5)形成为一件式的。
4.根据权利要求3所述的机动车锁,其特征在于,导向突起部(6)形成为压制结构。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的机动车锁,其特征在于,导向突起部(6)被设计为附加元件。
6.根据权利要求5所述的机动车锁,其特征在于,导向突起部(6)被设计为单独的贯穿销或被设计为锁定元件(5)的外壳的组成部分。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的机动车锁,其特征在于,缺口(8)设置在锁定装置构件的外套(9)中。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的机动车锁,其特征在于,导向突起部(6)接合到用于接纳锁定装置的壳体(7)的缺口(10)中。
9.根据权利要求1至4中任一项所述的机动车锁,其特征在于,导向突起部(6)贴靠在用于接纳锁定装置的壳体(7)上。
10.根据权利要求1至4中任一项所述的机动车锁,其特征在于,锁定元件(5)具有延长部(5a)。
11.根据权利要求10所述的机动车锁,其特征在于,延长部(5a)被设计为与锁定爪(2、3)相互作用的终点止动部。
12.根据权利要求10所述的机动车锁,其特征在于,延长部(5a)被设计为用于锁定元件(5)的开启杆。
13.根据权利要求1至4中任一项所述的机动车锁,其特征在于,在壳体(7)上设有用于锁定元件(5)的止挡部(11)。
14.根据权利要求1至4中任一项所述的机动车锁,其特征在于,锁定元件(5)和/或锁定爪(2、3)在相互的贴靠面的区域中具有强化部。
15.根据权利要求1至4中任一项所述的机动车锁,其特征在于,除了锁定爪(2、3)之外还设置有附加锁定爪。
16.根据权利要求1至4中任一项所述的机动车锁,其特征在于,锁定爪(2、3)和/或锁定元件(5)配备有沉凹部。
17.根据权利要求1至4中任一项所述的机动车锁,其特征在于,锁定元件(5)被设置在支承所述锁定元件(5)的锁定装置构件的外套(9)中,其中,所述锁定元件具有用于与转动锁叉(1)的芯部接触的附加负荷接触部(13)以及设置在锁定元件(5)与转动锁叉(1)之间的缓冲元件(14)。
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