[发明专利]用于车身零件的传感器支撑件

说明书

本发明涉及一种用于车身零件(2)的传感器支撑件(14)和传感器(12)的组合(10)。所述传感器支撑件(14)包括：‑至少一个能够固定到车身零件(2)上的固定区域(20)，‑至少一个接收区域(22)，该接收区域中容置有传感器(12)的至少一部分，和‑在所述接收区域(22)内部延伸的凸缘(24)，‑所述凸缘(24)构成所述传感器(12)的密封件(18)的支承表面，所述密封件压抵在所述传感器支撑件(14)的凸缘(24)上，所述传感器支撑件(14)承受由所述密封件(18)施加在所述凸缘(24)上的压强所产生的全部力。

技术领域

本发明涉及旨在安装在像例如前部或后部保险杠的机动车辆车身零件上的传感器。

背景技术

布置在车身零件上的各个传感器通过例如由焊接或胶合固定在车身零件上的支撑件保持在这些车身零件处的适当的位置上。

最新一代的传感器是带着密封件一起提供的。密封件包括侧凸起。因此必须在传感器安装在车身零件上时，压缩密封件，这是为了确保组件良好的密封。

在传统的组装中，支撑件固定在车身零件的内部面上(当车身零件安装在机动车辆上时，对于使用者不可见)，并且传感器布置为抵靠着车身零件的内部面，密封件压缩在传感器与车身零件的内部面之间。

这些最新一代的传感器一旦安装在车身零件上之后就局部地在车身零件上施加力，该力的方向大致与传感器支撑件与车身零件内部面之间的界面的延伸平面正交。

强度可大约等于30daN的该力可能会导致固定传感器支撑件的某些可行性方案受到限制。实际上，传感器在零件上局部地施加的压强导致在传感器支撑件固定到车身零件的区域处产生应力。

一种用于克服该问题的现有解决方案在于使用环箍(collerette)来封装传感器支撑件。然而，该解决方案造成多个问题。

首先，它造成风格问题。实际上，当车身零件安装在车辆上时，这样的环箍自该车辆外部可见。这可由此导致必须给该环箍上漆，而且还必须小心地储存该环箍(以保护漆)。这可能会导致最终车身零件的美观受损。

而且，该解决方案导致使用额外的零件(环箍)，因此导致额外的管理以及额外的操作。

发明内容

本发明的一个目的在于借助于比现有技术的解决方案更加令人满意的解决方案，提供能够响应上述限制问题的用于车身零件的传感器支撑件。

为了该效果，本发明的主题在于一种用于车身零件的传感器支撑件和传感器的组合，改传感器支撑件包括：

-至少一个能够固定到车身零件上的固定区域；

-至少一个接收区域，在该接收区域中容置有传感器的至少一部分；和

-在接收区域内部延伸的凸缘，该凸缘构成构成所述传感器的密封件的支承表面，所述密封件压抵在所述传感器支撑件的凸缘上，所述传感器支撑件承受由所述密封件施加在所述凸缘上的压强所产生的全部力。

由此，获得能够单独支撑安装在车身零件上的传感器施加的压强的传感器支撑件，这避免传感器在车身零件上施加压强。而且，当车身零件安装在车辆上时，构成传感器支撑件一体的部分的凸缘从车辆外部不可见。这能够避免增加要操作的零件的限制(不需要上漆、简化储存等等)。

根据本发明的组合可包括一个或多个以下特征：

-凸缘与固定区域和接收区域一体制成，例如通过模制；

-凸缘自接收区域的、与所述接收区域的供传感器自此插入的端部相反的端部延伸；

-接收区域呈管状，凸缘在与接收区域的回转轴垂直的方向上延伸；

-传感器支撑件包括至少一个将传感器保持在传感器支撑件中的固定位置上的固定元件；