[发明专利]用于使机动车的燃料电池系统运行的方法

权利要求书

1.一种用于使机动车的燃料电池系统(10)运行的方法，其中，所述燃料电池系统(10)具有至少两个燃料电池电堆(22、26)并且所述方法包括至少四个不同的运行模式：

-第一运行模式，在所述第一运行模式中在所有的燃料电池电堆(22、26)不活动时，在经由旁路管路(64)绕开活动的冷却剂回路(14)的所有冷却器回路(58)的情况下经由借助电加热器(42)预热的冷却剂对所述燃料电池系统(10)的包括至少一个燃料电池电堆(22)的至少一个冷却剂回路(14)进行预热，并且在下一步骤中使至少一个预热的燃料电池电堆(22)运行以便对所述燃料电池系统(10)的包括至少另一个燃料电池电堆(26)的至少一个冷却剂回路(18)进行预热，

-第二运行模式，在所述第二运行模式中所有冷却剂回路(14、18)都运行并且至少一个燃料电池电堆(26)不活动，其中，对于所有活动运行的燃料电池电堆(22)，使得冷却器回路(58)活动运行并且额外地经由至少一个不活动的燃料电池电堆(26)的旁路管路(72)至少减少绕开所述至少一个冷却器回路(66)，

-第三运行模式，在所述第三运行模式下在所有冷却剂回路(14、18)运行时使得至少两个燃料电池电堆(22、26)和所有燃料电池电堆(22、26)的冷却器回路(58、66)都活动地运行，和

-第四运行模式，在所述第四运行模式中在至少一个燃料电池电堆(26)不活动时经由所述旁路管路(72)绕行所属的冷却器回路(66)，并且其中，所述燃料电池系统(10)的所有冷却剂回路(14、18)都是活动的，使得所述不活动的燃料电池电堆(26)经由活动的燃料电池电堆(22)保持温暖。

2.根据权利要求1所述的用于使燃料电池系统(10)运行的方法，其特征在于，所述冷却剂还用于加热所述机动车的内部空间。

3.根据权利要求2所述的用于使燃料电池系统(10)运行的方法，其特征在于，经由内部空间热交换器泵(86)将所述冷却剂输送给内部空间热交换器(82)。

4.根据权利要求3所述的用于使燃料电池系统(10)运行的方法，其特征在于，所述方法包括在所有冷却剂回路(14、18)、所有燃料电池电堆(22、26)和所有冷却器回路(58、66)都不活动时借助所述电加热器(42)加热冷却剂并且经由所述内部空间热交换器(82)输出热量的运行模式。

5.根据前述权利要求中任一项所述的用于使燃料电池系统(10)运行的方法，其特征在于，在所述第二运行模式中所述不活动的燃料电池电堆(26)的所有冷却器回路(66)都运行。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的用于使燃料电池系统(10)运行的方法，其特征在于，在所述第二运行模式中经由所述旁路管路(72)绕开所述不活动的燃料电池电堆(26)的至少一个冷却器回路(66)。

7.根据前述权利要求中任一项所述的用于使燃料电池系统(10)运行的方法，其特征在于，借助PTC加热器(42)对所述冷却剂进行电预热。

8.根据前述权利要求中任一项所述的用于使燃料电池系统(10)运行的方法，其特征在于，在所述第一运行模式中使得唯一的冷却剂回路(14)活动地运行，使得对唯一的燃料电池电堆(22)进行电预热。

9.根据前述权利要求中任一项所述的用于使燃料电池系统(10)运行的方法，其特征在于，借助阀(74、78)对经由所述旁路管路(64、72)使所述冷却器回路(58、66)的绕行或其流通量的降低进行调节。

10.根据前述权利要求中任一项所述的用于使燃料电池系统(10)运行的方法，其特征在于，所有的冷却剂回路(14、18)汇聚成共同的收集管路(38)。

11.根据前述权利要求中任一项所述的用于使燃料电池系统(10)运行的方法，其特征在于，所述冷却剂回路(14、18)通过冷却剂泵(30、34)运行。