[发明专利]阻尼轴承及阻尼

说明书

本发明具备：支持旋转轴的轴承部；和位于轴承部的外周，在半径方向上具有规定的厚度且外表面安装于结构部的筒状部；轴承部构成为在旋转轴之间形成规定的轴承间隙支持旋转轴的静压轴承构成；筒状部具有在外表面和内表面之间沿轴方向贯通，在周方向延伸的规定宽度的面状狭缝；面状狭缝在筒状部的周方向上隔开规定间隔地形成多个；多个面状狭缝形成为从筒状部的外表面的开放端沿半径方向延伸，在外表面和内表面之间圆弧状地延伸至周方向的规定位置；在没有面状狭缝的位置设置有从筒状部的外表面不通过面状狭缝地贯通轴承部的轴承流体供给孔。由此，构成可以用于小型机械的轴承，具有能衰减来自旋转轴的振动的阻尼功能的阻尼轴承。

技术领域

本发明涉及具有阻尼功能的阻尼轴承及阻尼。

背景技术

以往，为了支持各种旋转轴而使用多种轴承。轴承有滚动轴承、滑动轴承、静压轴承等。另一方面，旋转轴在固有的转速范围和负荷条件下产生过大的振动。因此，衰减旋转轴的振动对于旋转机械的高性能化是必要的。

作为用于抑制过大的振动的现有技术，有些通过轴承的部分衰减振动。例如，具有设置于滚动轴承的外周部分，衰减向轴承传递的半径方向的振动的筒状的阻尼元件（例如，参照专利文献1以及专利文献2）。这些阻尼元件中，筒状体的内表面和外表面之间形成狭缝，通过向该狭缝的内部供给的粘性流体发挥阻尼效果。

又，作为其它的现有技术提出了阻尼轴承。阻尼轴承具有支承旋转轴的轴承、用于以适当的刚度支持轴承的对中弹簧、和用于衰减振动的阻尼。作为阻尼轴承的现有技术，例如在内侧圈（rim）和外侧圈之间具备介由S字状的对中弹簧而同心配置的阻尼桥（damperbridge）（例如，参照专利文献3）。该阻尼轴承中使用气体轴承，阻尼桥两侧的内侧圈和外侧圈之间配置有一体型的丝网阻尼。

现有技术文献：

专利文献：

专利文献1：日本特开2004-278580号公报；

专利文献2：日本特开2007-56976号公报；

专利文献3：美国US8083413B2号公报。

发明内容

发明要解决的问题：

另外，作为一种轴承有静压轴承。静压轴承中的气体轴承具有能以低摩擦应对高速旋转，与油润滑的滑动轴承和滚动轴承不同能使轴承部无油（oil-free）的优点。然而，气体轴承有振动衰减小的缺点。又，使用气体轴承的高速旋转机械大多小型且受空间制约严重。

然而，即使要将气体轴承与上述专利文献1、2记载的阻尼元件组合，由于专利文献1、2中未公开向轴承部供给气体的机构和分离气体与粘性流体的机构，因此不能与气体轴承组合使用。

又，上述专利文献3由于在轴承的轴方向的中央部分介由S字状的对中弹簧设置阻尼桥，因此半径方向的尺寸较大，难以采用为小型机械的轴承。又，S字状的对中弹簧的部分不能配置丝网阻尼（阻尼元件），该部分无衰减作用因此衰减较弱。

因此，本发明的目的在于提供一种轴承为气体轴承，半径方向的尺寸能较小，具有能使整个轴方向有助于衰减的阻尼功能的阻尼轴承及阻尼。

解决问题的手段：

为了达成上述目的，本发明的阻尼轴承具备：支持旋转轴的轴承部；和位于所述轴承部的外周，在半径方向具有规定的厚度且外表面安装于结构部的筒状部；所述轴承部由在与所述旋转轴之间形成规定的轴承间隙地支持该旋转轴的静压轴承构成，所述筒状部具有在外表面和内表面之间沿轴方向贯通，在周方向延伸的规定宽度的面状狭缝；所述面状狭缝在所述筒状部的周方向上隔开规定间隔地形成多个；多个所述面状狭缝形成为从所述筒状部的外表面的开放端沿半径方向延伸，在外表面和内表面之间圆弧状地延伸至周方向的规定位置；在没有所述面状狭缝的位置处具备从所述筒状部的外表面不通过所述面状狭缝地贯通至所述轴承部的轴承流体供给孔。