[发明专利]轨道车辆上的蹬车装置

权利要求书

1.一种轨道车辆(SFZ)上的蹬车装置，所述轨道车辆(SFZ)具有车厢(FZK)，所述蹬车装置具有踏板(TS)和第一和第二翻转机构(KMER，KMAR)，

-其中，所述第一翻转机构(KMER)沿踏板(TS)的纵向观察在踏板(TS)的第一端部上与该第一端部相固定，并且

-其中，所述第二翻转机构(KMAR)沿踏板(TS)的纵向观察在踏板(TS)的与踏板(TS)的第一端部相对置的第二端部上与该第二端部相固定，

-其中，每个翻转机构(KMER，KMAR)具有两个侧杆(SS11，SS12，SS21，SS22)，

-其中，所述侧杆(SS11，SS12，SS21，SS22)在相应的下端部上通过相应的铰链(SC11，SC12，SC21，SC22)与所述踏板(TS)相连，并且其中，两个侧杆(SS11，SS12，SS21，SS22)以其相应的上端部通过相应的铰链(SC13，SC14，SC23，SC24)与所述车厢(FZK)相连，

-其中，每个翻转机构(KMER，KMAR)具有连杆(VS1，VS2)，所述连杆(VS1，VS2)通过铰链(SC15，SC16，SC25，SC26)将侧杆(SS12，SS21)之一与所述车厢(FZK)附加地相连，并且其中，所述连杆(VS1，VS2)通过折叠式铰链(KS1，KS2)分成两部分，

-其中，所述折叠式铰链(KS1，KS2)通过力作用如此耦合，使得由于力作用在折叠式铰链(KS1，KS2)上使所述踏板(TS)通过铰链(SCxy)在第一位置(POS1)和第二位置(POS2)之间相对于轨道车辆(SFZ)翻转，其中，在踏板(TS)的第一位置(POS1)中支持蹬上轨道车辆(SFZ)的驾驶室(FS1，FS2)，并且其中，在第二位置(POS2)中踏板(TS)被翻转，从而保持轨道车辆(SFZ)的规定的外部尺寸限界，

-其中，所述第一翻转机构(KMER)包含缸体(ZYL1)，所述缸体(ZYL1)为了力作用在一端与连杆(VS1)的折叠式铰链(KS1)相连，并且另一端与车厢(FZK)相连，其中，所述缸体(ZYL1)在踏板(TS)翻出时的第一位置(POS1)中伸出，使得所述连杆(VS1)具有弯折部，并且其中，所述缸体(ZYL1)在踏板(TS)翻入时的第二位置(POS2)中缩回，使得连杆(VS1)挺直，以便在该第二位置(POS2)中锁定所述翻转机构(KMER)，

-其中，所述第二翻转机构(KMAR)包含缸体(ZYL2)，所述缸体(ZYL2)为了力作用在一端与所述连杆(VS2)的折叠式铰链(KS2)相连，并且在另一端与所述车厢(FZK)相连，其中，所述缸体(ZYL2)在踏板(TS)翻出时的第一位置(POS1)中缩回，使得连杆(VS1)是笔直的，以便在该第一位置(POS1)中锁定所述翻转机构(KMER)，并且其中，所述缸体(ZYL2)在踏板(TS)翻入时的第二位置(POS2)中伸出，使得连杆(VS2)具有弯折部，

-其中，由于力作用在折叠式铰链(KS1，KS2)上，所述踏板(TS)在运动平面内横向于轨道车辆(SVZ)的纵向可翻转地支承。

2.按权利要求1所述的蹬车装置，其中，当缸体(ZYL1，ZYL2)中存在压力降时，所述缸体(ZYL1，ZYL2)被切换并且配置，使得踏板(TS)旋转到第二位置(POS2)。

3.按权利要求2所述的蹬车装置，其中，旋转到第二位置(POS2)在压力降之后以一个时间偏移量实现。

4.按权利要求1所述的蹬车装置，其中，所述缸体(ZYL1，ZYL2)是气动的或液压的或电气的缸体系统的一部分。

5.按权利要求1至4之一所述的蹬车装置，

-其中，在轨道车辆(SVZ)上布置有扶手(HS)，所述扶手(HS)支持工作人员安全地蹬上驾驶室(FS1，FS2)，并且

-其中，所述扶手(HS)包含集成的操作机构(BL，EN)，通过所述操作机构(BL，EN)控制所述力作用。

6.按权利要求1所述的蹬车装置，其中，所述踏板(TS)既在所述第一位置(POS1)中也在所述第二位置(POS2)中机械地闭锁。