[发明专利]内部电阻检测装置及电源装置

说明书

提供一种能够有效且高精度地检测蓄电部的内部电阻的结构。内部电阻检测装置(30)中，DCDC转换器(31)以如下方式进行电力控制：通过进行将充电电流以目标充电电流输出的定电流动作而使输出电压向目标电压上升，并且在输出电压达到目标电压后，通过进行将输出电压固定为目标电压的定电压动作而使充电电流下降。控制部(34)基于由DCDC转换器(31)进行的定电流动作时的目标充电电流Ichg、从定电压动作的开始时间点至充电电流下降到规定的电流值的时间点为止的经过时间即下降时间Δt2、蓄电部(21)的容量C，来检测蓄电部(21)的内部电阻R。

技术领域

本发明涉及内部电阻检测装置及电源装置。

背景技术

作为车辆的电源系统，已知有具备由铅蓄电池等构成的主电源和由双电荷层电容器或锂离子电容器等构成的辅助电源的结构。并且，在主电源失灵时，通过从辅助电源向电气负载供给所需的电力，来确保驾驶时的安全性。电容器发生时效老化，因此需要定期地检测老化状态而检查是否能作为辅助电源发挥作用。

例如，专利文献1公开的内部电阻测定装置是在双电荷层电容器串联地连接外部电阻，对串联连接的双电荷层电容器与外部电阻的两端的电压进行测定的结构。该内部电阻测定装置为了测定电容器的内部电阻，在电容器的两端的电压达到了规定的充电电压之后，通过切换为定电流放电而产生电压下降。并且，内部电阻测定装置基于电容器的两端电压的电压下降和在电容器中流动的放电电流来算出内部电阻。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2008-64700号公报

发明内容

发明要解决的课题

然而，专利文献1的内部电阻测定装置是在电容器的充电控制过程中产生电压下降而进行内部电阻的计算处理的结构。这样在充电控制过程中暂时产生电压下降，从而用于使电容器达到充电目标电压的充电时间变长。另一方面，也考虑了在电容器的充电控制前的电源系统的初始化时每次进行内部电阻的计算处理的结构，但是在该结构中，至开始充电控制等的通常动作为止的时间变长。因此，使电容器达到充电目标电压为止的时间变长。

本发明是为了解决上述的课题的至少一个而作出的发明，其目的在于提供一种能有效且高精度地检测蓄电部的内部电阻的结构。

用于解决课题的方案

本发明的第一形态的内部电阻检测装置中，在具备电源部和基于来自所述电源部的电力而被充电的蓄电部的车载用电源系统中，检测所述蓄电部的内部电阻，其中，

所述内部电阻检测装置具有：

电流检测部，检测在规定的导电通路中流动的电流，所述规定的导电通路是从所述电源部向所述蓄电部供给电力的路径；

充电电路部，对来自所述电源部的电力进行转换而向所述蓄电部供给充电电流；及

内部电阻检测部，检测所述蓄电部的内部电阻，

所述充电电路部是以如下方式进行电力控制的结构：通过进行将所述充电电流以目标充电电流输出的定电流动作而使输出电压向目标电压上升，并且在所述输出电压达到目标电压后，通过进行将所述输出电压固定为所述目标电压的定电压动作而使所述充电电流下降，

所述内部电阻检测部基于所述目标充电电流、从所述定电压动作的开始时间点至所述充电电流下降到规定的电流值的时间点为止的经过时间即下降时间、所述蓄电部的容量，来检测所述蓄电部的内部电阻。

本发明的第二形态的电源装置具备蓄电部及上述内部电阻检测装置。

发明效果