[发明专利]用于冷却和润滑电动或混合动力车辆的推进系统的组合物

权利要求书

1.一种组合物用于冷却和润滑电动或混合动力车辆的推进系统的用途，该组合物包含至少：

(i)至少一种基础油；和

(ii)至少一种不同于基础油(i)的式(I)的二酯：

R^a-C(O)-O-([C(R)₂]_n-O)_s-C(O)-R^b (I)

其中：

-R彼此独立地表示氢原子或线性或支化的(C₁-C₅)烷基，特别是甲基、乙基或丙基，尤其是甲基；

-s的值为1或2；

-n的值为1、2或3；应理解，当s不同于1时，n可以相同或不同；并且

-R^a和R^b相同或不同，彼此独立地表示具有2-11个碳原子、优选3-8个碳原子的线性链接的饱和或不饱和的、线性或支化的烃基；

条件是当s的值为2且n的值相同地为2时，基团R中的至少之一表示线性或支化的(C₁-C₅)烷基；并且

条件是当s的值为1且n的值为3时，与在酯官能团的氧原子的β位上的碳键合的基团R中的至少之一表示氢原子。

2.根据前一个权利要求所述的用途，其特征在于该基础油具有根据标准ASTM D445在100℃下测量为从1.5至8mm²/s、特别地从1.5至6.1mm²/s、更特别地从1.5至4.1mm²/s、再更特别地从1.5至2.1mm²/s的运动粘度。

3.根据权利要求1或2所述的用途，其中该基础油选自合成油，例如羧酸和醇的某些酯，聚α-烯烃，以及通过含2-8个碳原子、特别是2-4个碳原子的环氧烷烃的聚合或共聚获得的聚亚烷基二醇。

4.根据前述权利要求中任一项所述的用途，其特征在于该组合物包含60％-99.5％重量、优选70％-98％重量、更优选80％-98％重量、有利地为90％-97％重量的基础油或基础油的混合物。

5.根据前述权利要求中任一项所述的用途，其中式(I)的二酯是式(I’)的二酯：

R^a-C(O)-O-([C(R)₂]_n-O)-([C(R’)₂]_m-O)_s-1-C(O)-R^b (I’)

其中：

-R和R’彼此独立地表示氢原子或线性或支化的(C₁-C₅)烷基，尤其是甲基、乙基或丙基，特别是甲基；

-s的值为1或2；

-n的值为2；

-m的值为2；

-R^a和R^b相同或不同，彼此独立地表示具有2-11个碳原子、优选3-8个碳原子的线性链接的饱和或不饱和的、线性或支化的烃基；

条件是当s的值为2时，基团R或R’中的至少之一表示线性或支化的(C₁-C₅)烷基。

6.根据前述权利要求中任一项所述的用途，其中相对于该组合物的总重量计，该一种或多种式(I)的二酯所存在的含量为1-30％重量，特别是5-30％重量，优选5-25％重量，并且更特别是10-25％重量。

7.根据前述权利要求中任一项所述的用途，其中该组合物还包含至少一种添加剂，该添加剂选自沸点大于或等于50℃的含烃流体，自由基抑制剂，摩擦改进剂，清净剂，抗磨添加剂，极压添加剂，分散剂，抗氧化剂，倾点改进剂，消泡剂以及它们的混合物。

8.冷却和润滑电动或混合动力车辆的推进系统的方法，包括使所述系统的至少一个机械部件、特别是至少一个电池单元、尤其是锂离子或镍-镉电池与在权利要求1-7任一项中定义的组合物接触的步骤。