[发明专利]包括布置在中间壳体中的蒸气出口导管的电磁装置

说明书

本发明涉及一种电磁装置(10)，包括：‑电磁系统(60)，‑延伸电磁系统(60)的燃料蒸气出口导管(30)，‑第一壳体(61)，其中布置有电磁系统(60)。本发明的特征在于，燃料蒸气出口导管(30)布置在中间壳体(71)中。

技术领域

本发明涉及一种具有线圈和在线圈的磁场的作用下可移动的元件的电磁装置，且更特别地涉及一种包括连接装置的电磁装置。

背景技术

具有内燃发动机的车辆通常设置有被称为罐的活性炭过滤器，其吸收并保留来自油箱的燃料蒸气。罐通过净化电磁阀连接到发动机的进气口，净化电磁阀在发动机停止时关闭，并且在发动机运行时打开以便允许罐被净化。因此，油箱中的多余蒸气被排放到它们在其中燃烧的发动机。罐净化阀的激活取决于制造商的净化周期。

如今，有关燃料蒸气排放水平的标准越来越严格。因此，有必要使当前装置适应这些标准。这些适应的问题之一是由于必需增加传感器以及用于调节和限制排放的阀这一事实引起的。然而，将所有这些部件添加到蒸气输送回路会通过增加通常为气动类型的连接处的泄漏而扩大排放问题。

因此，有必要提供一种限制排放的装置。

发明内容

为此，本发明提出一种电磁装置，具有：

-电磁系统，

-延伸电磁系统的燃料蒸气出口管道，

-第一壳体，其中设置有电磁系统，

燃料蒸气出口管道设置在中间壳体中。

根据本发明一实施例，中间壳体设置在第一壳体的延续部中。

根据本发明一实施例，燃料蒸气出口管道在中间壳体内部连续，并且通过与燃料进入中间壳体所在的面不同的面引出壳体。

根据本发明一实施例，燃料蒸气出口管道分成两个管道。

根据本发明一实施例，该装置具有至少一个附加元件，其连接到管道的一端。

根据本发明一实施例，该装置具有两个安全阀。

根据本发明一实施例，该装置具有过滤器，所述过滤器设置在燃料蒸气的路径上在电磁系统的上游。

根据本发明一实施例，两个管道彼此形成90℃的角度或小于90℃的角度。

本发明还涉及根据本发明的装置在机动车辆中的用途。

附图说明

通过阅读下面参考附图给出的描述，本发明的其他目的、特征和优点将被更好地理解，并且将变得更加清楚，附图以示例的方式给出，其中：

图1是通过根据本发明的装置的纵向截面的示意图，

图2是通过根据本发明的装置的两个实施例的纵向截面的示意图，2a)是与突起配合的隔膜，2b)是具有加宽头部的隔膜，

图3是通过根据本发明的装置的两个实施例的纵向截面的示意图，3a)是成90℃的角度的管道，3b)是成90℃的角度的管道，

图4是根据本发明的装置的过滤器的视图。

具体实施方式

本发明涉及一种机电装置10，更具体地涉及一种具有至少一个燃料蒸气出口管道的罐净化电磁阀10，该燃料蒸气出口管道具有结合在电磁阀的壳体中的连接器。

该结合的目的是允许与至少一个其他元件(例如阀、或传感器、或者某个其他元件)连接，而没有额外的连接，且因此没有额外的排放。

如图1所示，根据本发明的装置10具有：燃料蒸气入口管道20，其与用于从燃料箱到达的燃料蒸气的流通管道连接；以及燃料蒸气出口管道30。