[发明专利]部分覆盖多层阻尼层压件

说明书

本文提供了多层阻尼层压件，其包括至少一个约束层和至少一个不连续阻尼层。至少一个不连续阻尼层包括一个或多个阻尼材料区和一个或多个间隙区，其中至少一个不连续阻尼层被一个或多个阻尼材料区的覆盖率百分数小于99％。也提供了使用多层阻尼层压件的系统和方法。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2018年5月17日提交的美国临时申请号62/672,855的权益，其通过引用以其整体并入本文。

技术领域

本公开一般涉及用于消除振动的多层阻尼层压件。

背景技术

在许多市场，例如，汽车市场、家用电器市场和电子学市场，需要减少非期望的振动和相关的噪声发生。作为示例，汽车工业正趋向朝着不断增加采用更轻质的车辆。正因如此，不断增加地使用更轻质的铝和聚合物材料。然而，这些设计和材料的使用导致与车辆振动相关的另外的问题以及振动相关的噪声。

一般而言，已经通过两种方式管理噪声和振动问题：结构几何学的硬化，以更耐受振动；和结构的阻尼，减少振动振幅。与这些方案一起，声学技术可用于从声波的来源吸收、反射和分离声波，例如在汽车客舱中，在声波达到乘客之前。

结构阻尼方式可涉及阻尼带或层压件的应用，阻尼带或层压件包括硬化或约束载体材料和阻尼材料。这些约束和阻尼材料通常以堆叠布置配置，其可附接至结构，以吸收和消除振动能量。然而，为了实现期望的减振特点，这些阻尼带通常是相对厚的，包括大量的昂贵的粘合剂，并且可明显为应用它们的系统增加总体重量。相应地，仍需要具有提高的振动减少和/或减少也为成本有效和重量有效的材料要求的阻尼层压件。

发明内容

在一个实施方式中，本公开涉及在约200Hz下具有大于约0.05的复合损耗因子的多层阻尼层压件。多层阻尼层压件可包括至少一个约束层，其可具有范围为约5μm至约3000μm的厚度。在许多实施方式中，至少一个约束层包括金属。多层阻尼层压件可进一步包括不连续阻尼层，其具有范围为约2μm至约5000μm的厚度。在许多实施方式中，不连续阻尼层直接邻近至少一个约束层。不连续阻尼层可包括一个或多个阻尼材料区和一个或多个间隙区，其中不连续阻尼层被一个或多个阻尼材料区的覆盖率百分数小于约99％。在许多实施方式中，不连续阻尼层被一个或多个阻尼材料区的覆盖率百分数小于90％。在其他实施方式中，不连续阻尼层被一个或多个阻尼材料区的覆盖率百分数小于约80％。在许多实施方式中，不连续阻尼层被一个或多个阻尼材料区的覆盖率百分数小于约70％。在仍其他实施方式中，被一个或多个阻尼材料区的覆盖率百分数大于约50％。在许多实施方式中，一个或多个间隙区的平均宽度小于约0.200cm。在许多实施方式中，多层阻尼层压件进一步包括内衬层，其在与至少一个约束层相对的一侧连接至第一阻尼层。在许多实施方式中，不连续阻尼层为第一不连续阻尼层，至少一个约束层为内部约束层，并且多层阻尼层压件进一步包括至少一个另外的不连续阻尼层和外部约束层。在一些实施方式中，内部约束层的至少一部分可设置在第一不连续阻尼层和至少一个另外的不连续阻尼层之间，并且至少一个另外的不连续阻尼层的至少一部分可设置在内部约束层和外部约束层之间。在许多实施方式中，至少一个另外的不连续阻尼层包括一个或多个另外的不连续层阻尼材料区和一个或多个另外的不连续阻尼层间隙区。外部约束层被一个或多个另外的不连续阻尼层阻尼材料区的覆盖率百分数可小于约99％。

在另一实施方式中，本公开涉及包括如上述的多层阻尼层压件的系统。系统进一步包括基础基材，其连接至多层阻尼层压件的不连续阻尼层。

在另一实施方式中，本公开涉及减少基础基材的振动的方法。方法包括提供经受振动的基础基材。该方法进一步包括将基础基材连接至如上述的多层阻尼层压件的不连续阻尼层。

附图说明

本公开参考附图，其中相似的数字标注类似的部分。

图1阐释了公开的多层阻尼层压件的不连续阻尼层中一个或多个阻尼材料区和一个或多个间隙区的示例性配置。