[发明专利]绝缘电线

说明书

一种绝缘电线，其特征在于，残留于绝缘层的沸点处于150℃～360℃的范围的挥发性有机化合物和准挥发性有机化合物的残留量合计设为1500ppm以下。特别是，在绝缘层含有有机聚硅氧烷的情况下，使D4～D10的低分子量环状硅氧烷降低。另外，在导体的周围包覆有包含第一绝缘层和第二绝缘层的至少2个绝缘层的绝缘电线的情况下，其特征在于，残留于所有的绝缘层的沸点处于150℃～360℃的范围的挥发性有机化合物和准挥发性有机化合物的残留量合计为1500ppm以下。

技术领域

本发明涉及一种绝缘电线，特别是适于汽车所使用的高电压电力电缆的绝缘电线。

背景技术

用于汽车等车辆的绝缘电线要求机械特性、阻燃性、耐热性、耐寒性等各种特性，在所要求的特性之一有冒烟(发烟)特性。

近年来，出现了利用由电驱动的电动机驱动的电动汽车、并用电动机驱动和现有的汽油发动机驱动的混合动力汽车。使用这种电动机驱动的汽车为了进行电动机驱动，需要供给高电压、大电流。

供给高电压、大电流的绝缘电线容易成为高温，通常，高温环境下的绝缘电线的冒烟特性降低。

作为改善冒烟特性的方法之一，有增加绝缘电线的导体截面积，降低通电时的发热的方法，但供给高电压、大电流的绝缘电线本来大多被设计为导体截面积大，导体截面积的进一步增大导致绝缘电线的肥大化，存在难以确保绝缘电线的配设空间，重量的增加导致的燃料消耗变差之类的问题。

作为降低燃烧时的冒烟量的方法，已知在用于绝缘电线的绝缘材料中不使用卤的方法(专利文献1)、使用含有包含使四氟乙烯和碳原子数2～4的α烯烃聚合而得到的四氟乙烯－α烯烃共重合体的基础聚合物的含氟弹性体组合物的方法(专利文献2)等。

但是，这些方法是意图降低绝缘电线燃烧时这一紧急事态下的冒烟量的方法，未必有助于作为直到燃烧前的安全指标的含义强的冒烟特性的提高。

例如，如图2所示，在具有多个绝缘层的情况下，与绝缘层仅为一层的绝缘电线相比，具有冒烟特性变差的趋势。

在面向汽车的高电压电力电缆的一部分中，如图4所示，采用在第一绝缘层的外周设置屏蔽层，进而设置第二绝缘层的方式的高电压电力电缆，这种方式的高电压电力电缆还要求冒烟特性的提高。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2000－191845号公报

专利文献2：日本特开2017－33784号公报

发明内容

发明所要解决的问题

本发明的课题在于，提供一种不增加导体截面积而能改善冒烟特性的绝缘电线。还提供一种即使为具有多种绝缘层的方式，也具有优异的冒烟特性的绝缘电线。

用于解决问题的技术方案

本发明人对绝缘电线的冒烟机理进行了详细分析，其结果是，通过降低绝缘层中所含的挥发性成分，另外还关注挥发性有机化合物类的降低处理时的挥发性有机化合物类的举动，抑制再吸附于内周侧的绝缘层的现象，从而直至解决现有的问题。

本发明提供一种绝缘电线，在导体的周围包覆有绝缘层，其特征在于，残留于绝缘层的沸点处于150℃～360℃的范围的挥发性有机化合物和准挥发性有机化合物的残留量合计为1500ppm以下。

另外，本发明提供一种绝缘电线，在导体的周围包覆有包含第一绝缘层和第二绝缘层的至少两个绝缘层，其特征在于，残留于所有的绝缘层的沸点处于150℃～360℃的范围的挥发性有机化合物和准挥发性有机化合物的残留量合计为1500ppm以下。

发明效果