[发明专利]具有电动解锁系统的可移动面板把手组件

说明书

本发明涉及一种安装在机动车的门上的可移动面板把手组件(1)以及一种解锁方法。可移动面板把手组件(1)包括附接到门上的底座(3)以及把手(2)，该把手(2)在其第一端(4)处通过铰链连接至底座(3)。把手(2)可相对于底座(3)在闲置位置与门的打开位置之间旋转运动，在闲置位置，把手(2)基本上平行于底座(3)，在门的打开位置，把手(2)相对于底座(3)倾斜。所述可移动面板把手组件包括用于使把手致动的装置(5)，该装置安装在底座(3)中并用于移动把手(2)，以至少将把手带入打开位置。根据本发明，可移动面板把手组件(1)包括：用于控制门的打开的第一控制装置(6a)，该第一控制装置(6a)内置在把手(2)中并连接至电动解锁系统，所述把手(2)包括内表面(11)上的触摸区(8)，该触摸区(8)用于接收由用户的手施加的压力，以激活第一控制装置(6a)并产生第一控制信号；以及布置在底座(3)上的第二控制装置(6b)，该第二控制装置(6b)通过把手(2)从打开位置向过度打开位置的移动而被致动，以产生第二控制信号，所述电动解锁系统接收第一控制信号或第二控制信号，以进行解锁并允许用户打开门。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的门扇把手组件以及一种用于解锁这种门扇把手组件的方法。

背景技术

某些豪华汽车配有嵌装在其门内的把手。这些把手能够实现改善的美学效果，因为它们与门的其余部分整合。它们是非常完善的。

这些嵌装式把手组件有机械版本和电动版本。

已知的门扇把手组件通常包括用于固定在门上的底座和通过铰链连接至该底座的把手。该铰链可以是水平的，也可以是竖直的，而竖直的铰链比较常见。

所述把手可相对于底座在闲置位置与门的打开位置之间旋转运动，在闲置位置，把手基本上平行于底座并嵌入在门内，在门的打开位置，把手相对于底座倾斜，因此处于部署状态。

所述门扇把手组件还包括用于使容纳在底座中的把手致动从而使把手到达打开位置的装置。

在文献US 8701353中说明的电动门扇把手组件的情况下，所述致动装置包括通过齿轮驱动把手以将其带到打开位置的电机。

从这个位置，用户可拉动把手，使其到达过度打开位置，在该位置，把手相对于底座更加倾斜，从而允许解锁机械解锁系统以打开门。

常规的解锁系统容纳在门内，并通过线缆连接至门扇把手组件。把手的致动在线缆上施加牵引力，而线缆又启动解锁系统的解锁。

然后，用户可拉动门以将其打开。

但是，在发生事故时，由于这种机械解锁系统的具有非零重量的部件的惯性位移，该机械解锁系统会自我解锁。

文献US 8701353说明了另一种解决方案，其中解锁系统是电子式的。把手上的电容式传感器上的压力使解锁系统解锁。

这样能够避免意外解锁，由此避免在事故期间意外打开门。

但是，电容式传感器并不总是可靠的。它们并不总是能检测到用户手指的存在，尤其是在它们被织物材料(例如手套)遮盖时。因此，解锁系统不能解锁，用户也不能开门。

发明内容

本发明旨在通过提出一种用于车辆的门扇把手组件和一种解锁该门扇把手组件的方法来解决全部或一部分上述缺点，由此使门的打开更加可靠。

本发明涉及一种用于安装在机动车的门上的门扇把手组件。该门扇把手组件包括：

-将要固定在门上的底座，

-把手，该把手在其第一端通过铰链连接至底座，并且可相对于底座在闲置位置与门的打开位置之间旋转运动，在闲置位置，把手基本上平行于底座，在门的打开位置，把手相对于底座倾斜，以及