[发明专利]用于控制加热面板的加热表面的温度的方法及相应的控制装置

说明书

一种用于控制加热面板(1)的加热表面(5)的温度的方法(7)，该加热面板适于安装在车辆例如机动车辆的乘客舱内，该表面(5)可能被所述乘客舱中的乘客触摸，该方法(7)包括以下步骤：‑根据代表容纳在乘客舱中的乘客的状况的至少一项数据和/或代表加热面板(1)的加热表面(5)的至少一项数据来控制所述加热表面(5)的温度。本发明还涉及一种相应的控制装置(15)。

技术领域

本发明的领域涉及用于加热车辆例如机动车辆的乘客舱的装置，更具体地涉及布置在这种乘客舱内部的加热面板。本发明涉及一种用于控制加热面板的加热表面的温度的方法。本发明还涉及一种用于控制这种加热面板的加热表面的温度的装置。

背景技术

大多数车辆设置有用于加热将被送入乘客舱的空气的系统。该加热系统可以补充一个或多个加热面板，即通过红外辐射温暖乘客同时通过对流加热位于乘客舱内部的空气的表面。当前的加热面板的形状和/或尺寸适于它们在将被结合到其中的车辆的乘客舱中的位置。通过非限制性的说明性实例，加热区可以是：座椅、仪表板、车顶、立柱、门和/或搁脚架。

当前的加热面板必须确保车辆使用者的舒适和安全，目的是提供愉悦安全的驾驶体验。为了满足这些需求，已知的实践是优化加热面板的设计并设置其加热温度极限。然而，施加在加热面板上的设计限制了其结合到乘客舱的给定部分中。另外，施加加热温度极限未考虑乘客的个人特征，特别是其对热的敏感性。

从US20140246415中已知，适于安装在车辆座椅中的加热元件可以由织物材料制成，在该织物材料中结合有导电的铜或碳纤维线。然而，存在的风险是这种加热元件由于其相对脆弱(碳纤维易于断裂)而会伤害乘客。为了克服该缺点，提出了加热织物材料的改进设计，使得其可以容易地结合到车辆座椅中，而不会使使用者面临上述风险。然而，没有提出考虑各个参数来控制织物加热表面的温度极限的提议。

WO2015097218涉及一种具有可调节的均匀的分配温度的加热装置，其使得可以克服某些形状和尺寸约束(特别是由于接收该装置的表面的非平坦性)。因此，该文献提到了US20140246415中涉及的一些背景技术，但并未提出个性化乘客舱内温度管理的建议，以确保用户的安全和舒适。

因此，所引用的文献均未考虑用户数据以及与形成加热表面的材料有关的数据，以控制加热面板的加热温度极限。

发明内容

本发明涉及一种用于控制加热面板的加热表面的温度的方法，该加热面板适于安装在车辆例如机动车辆的乘客舱内，该表面可能被所述乘客舱中的乘客触摸，该方法包括以下步骤：

-根据代表容纳在乘客舱中的乘客的状况的至少一项数据和/或代表加热面板的加热表面的至少一项数据来控制所述加热表面的温度。

因此，本发明建议在控制适于安装在车辆乘客舱内的加热面板的加热表面的温度时同时考虑乘客状况(生理参数、健康状态、职业类别等)和加热表面类型(织物、与乘客舱兼容的材料等)。

所提出的发明使得可以满足与车辆上的安全有关的不断增长的需求，特别是通过使对身体的灼伤(身体的最裸露部分是手和臂)和与加热表面(衣服、个人配饰)接触的材料损坏的风险最小化来实现。

本发明的另一目的是使不耐热的个人特别是遭受皮肤过敏和/或过度出汗(局部或全身)的个人所感到的不适感最小化。

须注意，车辆乘客舱被定义为车辆的一部分，其中容纳了车辆的使用者，例如驾驶员和乘客。加热面板布置在乘客舱内于车辆的一个或多个分开的区域中。通过说明性的非限制性示例，加热面板可以位于：车顶、立柱、仪表板、门、搁脚架和/或座椅中。加热面板的形状和尺寸适于每种使用类型，而不是本发明的限制性标准。