[发明专利]具有可运动地支承的座垫的飞机乘员座椅

说明书

一种飞机乘员座椅，包括：托架，该托架设置成固定在飞机乘员舱的地板上；可运动地支承在托架处的座垫；以及可运动地支承的靠背，飞机乘员座椅的特征在于，在托架上固定有至少一个轨道，座垫通过引导器件以能移动的方式布置在轨道上。

背景技术

为了装备客机，尤其长途飞机，已知呈多种实施方案的、具有一个或多个坐席的飞机乘员座椅。坐席具有座垫，并且通常还具有靠背，其中，通过改变座垫、靠背和通常这两个部件的位置，可在飞机乘员座椅的坐席处调节出几乎所有不同的座椅位置。因此，乘员可在处于“直立位置”中的主动式坐姿(例如用于进餐)和处于“后倾位置”中的被动式坐姿(例如用于防松和睡觉)之间随意切换。尤其已知使座垫和靠背的运动彼此机械联接的各种方案。因此可预定座椅调节，其例如尽可能少地影响尤其在布置在后排的座椅中的相邻乘客的运动空间，即所谓的“活动空间”。

由于在航空交通中要求座椅装置尽可能轻地实施，并且尽可能好地利用可用的用户“活动空间”，因此对可舒适地调节的和同时稳定的飞机乘员座椅的构造提出了特别的挑战。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种改进的可调节的飞机乘员座椅，其特别是提供相对改进的、例如更大的“活动空间”，并且例如更稳定和/或更简单地构建。

该目的通过具有权利要求1特征的飞机乘员座椅来实现。

在从属权利要求中给出了本发明的优选的和有利的实施方案。

本发明基于一种飞机乘员座椅，其具有：托架，其中，托架设置成固定在飞机乘员舱的地板上；可运动地支承在托架处的座垫；以及可运动地支承的靠背。

在下文中提到的方向参考有利地与飞机座椅的就座方向有关。

托架有利地包括靠背的尤其牢固的外罩。外罩例如构造为靠背外壳。通过靠背外壳例如在背后的区域中尤其不变地决定了飞机乘员座椅的范围，例如在与就座方向相反的方向上。

靠背尤其在其上缘的区域中有利地可运动地支承在飞机乘员座椅的托架上，例如支承在靠背外壳上。优选地，靠背如此进行支承，使得靠背可实施摆动-移动运动，尤其与座垫一起实施摆动-移动运动。靠背优选地可运动地、例如可摆动或可摇动地或例如可移动地支承在至少一个轨道或铰接杆处。

本发明的核心概念是，在托架上固定有至少一个轨道，座垫通过引导器件以能移动的方式布置在轨道上。因此，对于用户来说，飞机座椅、尤其座垫和/或靠背的调整变得相对容易，例如用于调整所需施加的力相对减小。

座垫通过引导器件有利地布置成可移动的、尤其在就座方向上前后可移动和/或横向于就座方向例如上下可移动。

轨道有利地构造为尤其长形的引导体。轨道的横截面例如为L形、U形、圆形、椭圆形或矩形，例如方形。轨道例如为杆状，例如构造为圆管或方管。轨道例如由铝制成。

在安装状态下，轨道优选地具有这样的横截面，该横截面的高度大于其宽度。

为了减重，轨道有利地在其长度的大部分上具有窗口，例如呈凹处或通孔的形式。

轨道的长度例如在200mm和350mm之间。轨道的长度例如在200mm和320mm之间的范围中，例如在220mm和280mm之间，例如在230mm和260mm之间。例如，轨道的长度约为250mm，尤其约为253mm。轨道的长度有利地相对轨道横截面垂直地延伸。

在横截面中，轨道具有的高度例如在12mm和20mm之间，尤其在14mm和18mm之间。轨道的高度例如正好为14mm、14.5mm、15mm、15.5mm、16mm、17mm、17.5mm或18mm，尤其正好为16.5mm。在横截面中，轨道具有的宽度例如在6mm和12mm之间，尤其在8mm和10mm之间。轨道的宽度例如约为8mm、8.5mm、9mm、9.5mm或约为10mm。