[发明专利]船舶

说明书

船舶具有：船体；罐，其搭载于船体并贮存液化气，该罐包含沿水平方向延伸的圆筒状的罐主体和从罐主体向上突出的圆顶；罐罩，其覆盖罐主体，并且具有供圆顶贯穿插入的开口；环状的加强部件，其在开口的周围对罐罩进行支承；以及定盘，其设置在加强部件与罐主体的顶部之间，限制罐的摇摆。

技术领域

本发明涉及具有贮存液化气的罐的船舶。

背景技术

在液化气运输船等船舶中，贮存液化气的罐搭载在船体上。作为罐的形状，存在各种形状，例如，在专利文献1中公开了图6所示的船舶100中的罐120附近的构造。

在船舶100中，搭载于船体110的罐120被罐罩130覆盖。罐120包含沿水平方向延伸的圆筒状的罐主体121和从该罐主体121向上突出的圆顶122。罐罩130具有供圆顶122贯穿插入的开口131，该开口131被圆顶罩140覆盖。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-4382号公报

发明内容

发明要解决的课题

在具有包含图6所示的圆筒状的罐主体121的罐120的船舶100中，优选设置限制与船体110的摇摆相伴的罐120的摇摆的定盘(chock)。例如，由于罐罩130由在罐主体121的轴向上排列的多个骨架部件支承，所以可考虑在这些骨架部件中的一个骨架部件与罐主体121的顶部(在罐主体121的轴向上笔直的部分)之间设置定盘。

但是，在这种情况下，由于需要首先根据骨架部件的位置来确定定盘的位置，然后确定圆顶的位置，所以圆顶的位置受到限制。

因此，本发明的目的在于，提供能够减少对圆顶位置的制约的船舶。

用于解决课题的手段

为了解决上述课题，本发明的发明人等着眼于在通常圆顶用的开口的周围设置支承罐罩的环状的加强部件的情况，并且想到了在该加强部件上设置定盘。本发明是基于这样的观点而完成的。

即，本发明的船舶具有：船体；罐，其搭载于所述船体并贮存液化气，所述罐包含沿水平方向延伸的圆筒状的罐主体和从所述罐主体向上突出的圆顶；罐罩，其覆盖所述罐主体，并且具有供所述圆顶贯穿插入的开口；环状的加强部件，其在所述开口的周围对所述罐罩进行支承；以及定盘，其设置在所述加强部件与所述罐主体的顶部之间，限制所述罐的摇摆。

根据上述结构，由于在开口的周围支承着罐罩的环状的加强部件与罐主体的顶部之间设置有定盘，因此能够减少对圆顶位置的制约。而且，由于定盘配置在圆顶的附近，所以与在骨架部件中的一个骨架部件与罐主体的顶部之间设置定盘的情况相比，能够减小圆顶与定盘之间的距离。由此，能够应对像缓和对贯穿圆顶的配管的数量或大小的限制那样的圆顶的大型化。

也可以是，所述罐主体的轴向与船长方向平行，所述圆顶的中心位于比所述罐主体的轴向的中心靠船尾侧的位置，所述定盘配置在所述圆顶的船尾侧。根据该结构，即使在将定盘配置在圆顶的船尾侧的情况下，也能够将圆顶的位置设计成最靠近船尾。

也可以是，所述定盘是第1定盘，所述船舶还具有：多个骨架部件，它们在所述罐主体的轴向上排列，对所述罐罩进行支承；一对鞍座，它们在沿所述罐主体的轴向相互分开的位置对所述罐主体进行支承；以及第2定盘，其在所述圆顶的船首侧设置在所述多个骨架部件中的一个骨架部件与所述罐主体的顶部之间，所述第1定盘和所述第2定盘配置于在铅垂方向上与所述一对鞍座重合的位置。根据该结构，能够抑制船体摇摆时的罐主体的扭曲变形。

例如，也可以是，所述定盘包含：块，其固定于所述罐主体；以及一对挡块，它们在所述罐主体的宽度方向上位于所述块的两侧，所述一对挡块固定于所述加强部件。