[发明专利]电动车辆电池电芯有效
| 申请号: | 201980006630.0 | 申请日: | 2019-05-15 |
| 公开(公告)号: | CN111492501B | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
| 发明(设计)人: | 唐一帆;陈建凡;刘瀛 | 申请(专利权)人: | 重庆金康新能源汽车有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/107 | 分类号: | H01M50/107;H01M50/152;H01M50/167;H01M50/184;H01M50/186;H01M10/04 |
| 代理公司: | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人: | 刘艳丽 |
| 地址: | 404100 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动 车辆 电池 | ||
1.一种用于为电动车辆供电的电池组的电池电芯,所述电池电芯包括:
具有第一端和第二端的壳体,所述壳体限定内部区域;
电解质,所述电解质设置在由所述壳体限定的所述内部区域中;
盖;
垫圈,所述垫圈将所述盖与所述壳体的所述第一端联接以密封所述电池电芯,所述垫圈具有第一垫圈表面和第二垫圈表面;以及
所述壳体的第一端具有围绕所述第一垫圈表面设置的卷曲边缘,以将所述垫圈与所述壳体的第一端联接,并且将所述第二垫圈表面邻近所述电解质定位;以及
所述卷曲边缘具有第一卷曲表面,所述第一卷曲表面具有预定图案以将导线与所述第一卷曲表面结合,且所述卷曲边缘具有与所述第一垫圈表面相对的第二卷曲表面,其中,所述预定图案增加所述第一卷曲表面的表面积。
2.根据权利要求1所述的电池电芯,包括:
所述预定图案具有形成在所述第一卷曲表面上的一个或多个脊或一个或多个凹坑。
3.根据权利要求1所述的电池电芯,包括:
所述预定图案在所述第一卷曲表面上形成阴影图案。
4.根据权利要求1所述的电池电芯,包括:
所述预定图案包括形成在所述第一卷曲表面上的一个或多个变形,所述一个或多个变形相对于所述第一卷曲表面具有在200μ至500μ范围内的高度。
5.根据权利要求1所述的电池电芯,包括:
所述卷曲边缘具有1mm至2mm的长度。
6.根据权利要求1所述的电池电芯,包括:
所述盖与所述电解质隔开与所述垫圈的厚度相对应的距离。
7.根据权利要求1所述的电池电芯,包括:
多个电解质,所述多个电解质设置在由所述壳体界定的所述内部区域中,且所述第二垫圈表面邻近所述多个电解质中的每一个定位。
8.根据权利要求1所述的电池电芯,包括:
所述盖具有正极区域、负极区域和设置在所述正极区域与所述负极区域之间的绝缘区域,并且所述卷曲边缘围绕所述负极区域的一部分设置。
9.根据权利要求1所述的电池电芯,包括:
所述垫圈包括:
第一垫圈,所述第一垫圈与所述盖的第一盖边缘联接且接近所述电解质;以及
第二垫圈,所述第二垫圈与所述盖的第二盖边缘联接且接近所述电解质,以及
所述卷曲边缘包括:
第一卷曲边缘,所述第一卷曲边缘围绕所述第一垫圈设置,所述第一卷曲边缘具有所述预定图案;以及
第二卷曲边缘,所述第二卷曲边缘围绕所述第二垫圈设置,所述第二卷曲边缘具有所述预定图案。
10.根据权利要求1所述的电池电芯,包括:
与所述壳体的第一侧表面联接的第一卷曲机固定器,以及与所述壳体的第二侧表面联接的第二卷曲机固定器。
11.根据权利要求1所述的电池电芯,包括:
第一卷曲机模具,所述第一卷曲机模具具有第一凹陷区域和施加表面;以及
第二卷曲机模具,所述第二卷曲机模具具有第二凹陷区域和外部区域,所述外部区域包括图案化表面。
12.根据权利要求1所述的电池电芯,包括:
所述电池电芯设置在具有多个电池电芯的电池模块中。
13.根据权利要求1所述的电池电芯,包括:
所述电池电芯设置在电池模块中,且所述电池模块设置在电动车辆中。
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