[实用新型]一种搭接仓库月台和货车车箱便于操作的铝合金搭接板有效

专利信息
申请号: 201922502862.5 申请日: 2019-12-26
公开(公告)号: CN212314597U 公开(公告)日: 2021-01-08
发明(设计)人: 刘惠 申请(专利权)人: 上海顶石门业有限公司
主分类号: B65G1/02 分类号: B65G1/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201702 上海市青*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 仓库 月台 货车 车箱 便于 操作 铝合金 搭接板
【说明书】:

实用新型提供一种搭接仓库月台和货车车箱便于操作的铝合金搭接板,包括:搭接仓库月台本体,所述搭接仓库月台本体的端部设置有底座,所述搭接仓库月台本体和底座之间通过膨胀螺丝相互连接,所述底座的顶部设置有固定架,所述底座底部的边侧设置有承重块,所述铝合金搭接板本体的端部位于货车车箱本体上。本实用新型提供的一种搭接仓库月台和货车车箱便于操作的铝合金搭接板,铝合金搭接板本体的设计有效解决了搭接仓库月台本体高度与货车车箱本体的高度差和间隙问题,能够有效的衔接搭接仓库月台本体和货车车箱本体,弥补间隙和高度差的问题,使叉车或托盘车能够从仓库直接驶入货车车箱本体,大大提高了物流的搬运效率。

技术领域

本实用新型涉及物流仓储领域,尤其涉及一种搭接仓库月台和货车车箱便于操作的铝合金搭接板。

背景技术

物流仓库的室内月台高度是固定不变的,而不同货车车箱的距地高度却不同,在货车尾箱靠近月台卸货口时,普遍存在室内月台与货车车箱的高低差和间隙,这让很多托盘车无法从仓库直接进入车箱,被迫装卸货人员进入车箱进行装卸货,严重影响了物流效率。

因此,有必要提供一种搭接仓库月台和货车车箱便于操作的铝合金搭接板解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种搭接仓库月台和货车车箱便于操作的铝合金搭接板,解决了货车尾箱靠近月台卸货口时,普遍存在室内月台与货车车箱的高低差和间隙,这让很多托盘车无法从仓库直接进入车箱,被迫装卸货人员进入车箱进行装卸货,严重影响了物流效率的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型提供的一种搭接仓库月台和货车车箱便于操作的铝合金搭接板,包括:搭接仓库月台本体,所述搭接仓库月台本体的端部设置有底座,所述搭接仓库月台本体和底座之间通过膨胀螺丝相互连接,所述底座的顶部设置有固定架,所述底座底部的边侧设置有承重块,所述承重块的一侧设置有承重杆,所述底座顶部的边侧通过铰链与铝合金搭接板本体相互连接,所述铝合金搭接板本体的顶部和底座的顶部均设置有防滑块,所述铝合金搭接板本体的端部位于货车车箱本体上,所述铝合金搭接板本体的边侧设置有手拉挂绳。

优选的,所述底座设计为“L”字型结构,所述底座的内侧与搭接仓库月台本体的外侧相互贴合。

优选的,所述膨胀螺丝设置有两组,所述每组膨胀螺丝在底座上等间距分布。

优选的,所述防滑块竖切面设计为半圆形结构,所述防滑块在底座和铝合金搭接板本体的顶部均匀分布。

优选的,所述铝合金搭接板本体的端部为镂空设计,所述铝合金搭接板本体通过铰链与底座构成转动结构。

优选的,所述铝合金搭接板本体的端部设计为“J”字型结构,所述铝合金搭接板本体的端部与承重块的顶部相互贴合。

优选的,所述承重杆设置有两个,所述承重杆设计为弧形结构。

与相关技术相比较,本实用新型提供的一种搭接仓库月台和货车车箱便于操作的铝合金搭接板具有如下有益效果:

本实用新型提供一种搭接仓库月台和货车车箱便于操作的铝合金搭接板,铝合金搭接板本体的设计有效解决了搭接仓库月台本体高度与货车车箱本体的高度差和间隙问题,能够有效的衔接搭接仓库月台本体和货车车箱本体,弥补间隙和高度差的问题,使叉车或托盘车能够从仓库直接驶入货车车箱本体,大大提高了物流的搬运效率。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种搭接仓库月台和货车车箱便于操作的铝合金搭接板的一种较佳实施例的结构示意图;

图2为图1所示A处放大的结构示意图;

图3为图1所示B处放大的结构示意图;

图4为图3所示铝合金搭接板本体安装的结构示意图。

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