[实用新型]一种车载导航的屏幕亮度调节电路

说明书

本实用新型公开了一种车载导航的屏幕亮度调节电路，涉及时序调节电路领域，其技术方案要点是包括用于电性连接背光灯的调亮模块，调亮模块包括光敏充电单元、NE555芯片、以及照明开关；光敏充电单元包括放电端和用于输出比较信号的比较端，比较信号在光敏充电单元充电逐渐增大，放电端导通时光敏充电单元逐渐放电且比较信号逐渐减小，光敏充电单元基于光照强度控制放电端的放电速度和比较信号的变化速度；NE555芯片的放电脚连于放电端，触发脚和阈值脚均连于比较端，输出端基于比较信号输出时序信号；照明开关和背光灯串联于供电端和地线之间，包括用于控制照明开关通断的连于NE555芯片输出脚使能端。其技术效果是能够根据环境亮度自动调节背光灯的亮度。

技术领域

本实用新型涉及时序调节电路领域，特别涉及一种车载导航的屏幕亮度调节电路。

背景技术

随着人民生活水平的不断提高，私家车的数量也越来越多，城市扩张速度也越来越快，道路不断规划，也有了天翻地覆的变化。对于驾驶者来说原本对道路就不是非常的熟悉，再加上变化速度快，需要利用GPS导航仪进行定位与路线规划。

现有的导航仪，屏幕亮度无法随环境光线自动调整，因而，当环境光线变化时，车主可能无法看清屏幕上的地图，给车主带来诸多不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载导航的屏幕亮度调节电路，其具有能够根据环境亮度自动调节背光灯的亮度的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种车载导航的屏幕亮度调节电路，其特征在于，包括用于电性连接背光灯的调亮模块，所述调亮模块包括连于电源的供电端，还包括：

光敏充电单元，包括放电端和用于输出比较信号的比较端，所述比较信号在光敏充电单元充电逐渐增大，所述放电端导通时光敏充电单元逐渐放电且比较信号逐渐减小，所述光敏充电单元基于光照强度控制放电端的放电速度和比较信号的变化速度；

NE555芯片，所述NE555芯片的放电脚连于放电端，触发脚和阈值脚均连于比较端，所述NE555芯片的输出端基于比较信号输出时序信号；

照明开关，所述照明开关和背光灯串联于供电端和地线之间，包括用于控制照明开关通断的使能端，所述照明开关的使能端连于NE555芯片的输出脚。

通过采用上述技术方案，在电路通电时，比较端为低电位，放电端为高电位，这是充电周期的开始，此时NE555芯片的输出端输出高电位。随着充电的进行，比较端的电位逐渐升高，当比较端的电位高于某个阈值时，NE555芯片将放电端打开，放电端置于低电位并使光敏充电单元放电，此时NE555芯片的输出端输出低电位，比较端的电位不断下降。当光敏充电单元内放电直至比较端的电位低于某个阈值时，NE555芯片将关闭放电端，此时光敏充电模块开始充电。重复上述过程，NE555芯片在其输出端输出相应的时序信号。光敏电阻的阻值随外界光照的变化而变化，从而改变NE555输出的时序信号的占空比。照明开关的使能端接收时序信号，并控制照明开关的间断性通断。当占空比越高时，背光灯在单位时间内的发光时间越长，由于人的眼睛具有延时效应，在视觉上表现为背光灯的亮度越高。综上，外界光照强度变化时，光敏电阻的阻值随之发生改变，背光灯在单位时间内的发光时长也发生改变，进而达到改变背光灯发光亮度的目的。

进一步设置：所述光敏充电单元包括依次串联于供电端和地线之间的光敏电阻R31、固定电阻R32、以及极性电容C31，所述光敏电阻R31和固定电阻R32之间的节点为放电端，所述固定电阻R32和极性电容C31之间的节点为比较端。

进一步设置：所述NE555芯片的接地脚连于地线，控制脚通过极性电容C32连于地线，阈值脚和触发脚连于光敏充电模块的比较端，放电脚连于光敏充电模块的放电端，复位脚和供电脚均连于供电端。