[实用新型]一种车载导航的屏幕亮度调节电路

权利要求书

1.一种车载导航的屏幕亮度调节电路，其特征在于，包括用于电性连接背光灯(5)的调亮模块(3)，所述调亮模块(3)包括连于电源的供电端，还包括：

光敏充电单元(31)，包括放电端和用于输出比较信号的比较端，所述比较信号在光敏充电单元(31)充电逐渐增大，所述放电端导通时光敏充电单元(31)逐渐放电且比较信号逐渐减小，所述光敏充电单元基于光照强度控制放电端的放电速度和比较信号的变化速度；

NE555芯片，所述NE555芯片的放电脚连于放电端，触发脚和阈值脚均连于比较端，所述NE555芯片的输出端基于比较信号输出时序信号；

照明开关(32)，所述照明开关(32)和背光灯(5)串联于供电端和地线之间，包括用于控制照明开关(32)通断的使能端，所述照明开关(32)的使能端连于NE555芯片的输出脚。

2.根据权利要求1所述的车载导航的屏幕亮度调节电路，其特征在于，所述光敏充电单元(31)包括依次串联于供电端和地线之间的光敏电阻R31、固定电阻R32、以及极性电容C31，所述光敏电阻R31和固定电阻R32之间的节点为放电端，所述固定电阻R32和极性电容C31之间的节点为比较端。

3.根据权利要求2所述的车载导航的屏幕亮度调节电路，其特征在于，所述NE555芯片的接地脚连于地线，控制脚通过极性电容C32连于地线，阈值脚和触发脚连于光敏充电模块的比较端，放电脚连于光敏充电模块的放电端，复位脚和供电脚均连于供电端。

4.根据权利要求1所述的车载导航的屏幕亮度调节电路，其特征在于，还包括动力电源切换模块(1)，所述动力电源切换模块(1)包括：

动力电压获取单元(11)，包括用于与发电机供电电路(6)输出端电性相连的输入端、以及用于输出动力获取电压的输出端；

动力电压开关单元(13)，包括动力电压可控开关，还包括用于接收动力获取电压的输入端、用于输出动力供电电压的输出端，所述动力电压开关单元(13)的输出端连于调亮模块(3)的输入端。

5.根据权利要求4所述的车载导航的屏幕亮度调节电路，其特征在于，还包括电池电源切换模块(2)和控制模块(4)，

所述电池电源切换模块(2)包括电池电源可控开关，还包括用于输出电池供电电压的输出端、以及用于控制电池电源可控开关通断的控制端,所述电池电源切换模块(2)的输出端连于调亮模块(3)的输入端；

所述动力电源切换模块(1)还包括输出检测单元(14)，所述输出检测单元(14)设置于动力开关单元的输出端，并基于动力供电电压的大小输出动力电压检测信号；

所述控制模块(4)包括：

预设电压信号输出源(41)，用于输出预设电压信号；

所述控制模块(4)与输出检测单元(14)的输出端电性相连，对动力供电电压与预设电压信号进行比较，并基于比较结果向电池电源可控开关的控制端输出控制信号。

6.根据权利要求5所述的车载导航的屏幕亮度调节电路，其特征在于，所述电池电源切换模块(2)包括：

电池(21)；

电池电压获取单元(22)，包括与电池(21)电性相连的输入端、以及用于输出电池获取电压的输出端；

电池电压开关单元(23)，其接收电池获取电压并用于输出对应的电池供电电压，所述电池电压开关单元(23)包括所述电池电源可控开关，所述电池电压开关单元(23)基于控制信号控制电池电源可控开关的通断。

7.根据权利要求6所述的车载导航的屏幕亮度调节电路，其特征在于，所述控制模块(4)还包括电压比较器，所述电压比较器的同相端与预设电压信号输出源(41)电性相连，所述电压比较器的反向端与输出检测单元(14)的输出端电性相连，所述电压比较器的输出端与电池电压开关单元(23)的控制端电性相连。

8.根据权利要求7所述的车载导航的屏幕亮度调节电路，其特征在于，所述电池电源可控开关包括PMOS管和NPN型三极管，所述PMOS管的源极为电池电源可控开关的输入端，栅极通过固定电阻与源极电性相连，漏极为电池电源可控开关的输出端；三极管的源极为控制端，集电极与PMOS管的栅极电性相连，发射极与地线相连。