[实用新型]一种用于纯电动城市客车车身与底架连接的装置有效
申请号: | 201922497647.0 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211223646U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 张穗生 | 申请(专利权)人: | 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司 |
主分类号: | B62D33/077 | 分类号: | B62D33/077 |
代理公司: | 广州文衡知识产权代理事务所(普通合伙) 44535 | 代理人: | 池学化 |
地址: | 510900 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动 城市 客车 车身 底架 连接 装置 | ||
1.一种用于纯电动城市客车车身与底架连接的装置,包括螺钉头(1),其特征在于:所述螺钉头(1)固定连接连接杆(2),所述连接杆(2)背离所述螺钉头(1)的一端固定连接第一固定杆(4),所述第一固定杆(4)上设有第一螺纹(3),所述第一固定杆(4)固定连接支撑杆(6),所述第一固定杆(4)的外壁固定连接挡板(5),所述支撑杆(6)背离所述第一固定杆(4)的一端固定连接连接柱(7),所述连接柱(7)固定连接第二固定杆(9),所述第二固定杆(9)的侧壁设有第二螺纹(8),所述第二固定杆(9)套接钉套(11),所述钉套(11)的内壁固定连接钩环(14),所述第二螺纹(8)与所述钉套(11)之间螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于纯电动城市客车车身与底架连接的装置,其特征在于:所述挡板(5)设有四个,四个所述挡板(5)均匀的分布于所述第一固定杆(4)的侧壁。
3.根据权利要求1所述的一种用于纯电动城市客车车身与底架连接的装置,其特征在于:所述挡板(5)固定连接加固杆(12),所述加固杆(12)固定连接所述第一固定杆(4)的底端。
4.根据权利要求1所述的一种用于纯电动城市客车车身与底架连接的装置,其特征在于:所述挡板(5)的截面呈倒“L”结构,所述挡板(5)和所述连接柱(7)之间存在缝隙。
5.根据权利要求1所述的一种用于纯电动城市客车车身与底架连接的装置,其特征在于:所述钉套(11)的顶端固定连接凸块(10),所述凸块(10)呈环形结构,所述凸块(10)的外直径大于所述钉套(11)的外直径。
6.根据权利要求5所述的一种用于纯电动城市客车车身与底架连接的装置,其特征在于:所述凸块(10)的内壁固定连接支撑块(13),所述支撑块(13)抵触所述第二螺纹(8)。
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