[实用新型]一种机场安检闸机有效
申请号: | 201922497470.4 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN210721611U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 于洲波;胡文峰;林盛昌 | 申请(专利权)人: | 南通理工学院 |
主分类号: | G07C9/25 | 分类号: | G07C9/25;E01F13/04 |
代理公司: | 苏州华博知识产权代理有限公司 32232 | 代理人: | 黄丽莉 |
地址: | 226000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机场 安检 | ||
本实用新型公开一种机场安检闸机,包括:左闸机箱;右闸机箱,左闸机箱和右闸机箱形成闸机通道;第一闸门,第一闸门设置于闸机通道的入口处,控制器用于控制第一闸门的开关;第二闸门,第二闸门设置于闸机通道的中间处,控制器用于控制第二闸门的开关;第三闸门,第三闸门设置于闸机通道的出口处,控制器用于控制第三闸门的开关;身份识别装置,设置于闸机通道的入口处,用于识别旅客的身份证或护照或机票;人脸识别装置,设置于闸机通道的第一闸门与第二闸门之间,用于识别旅客的人脸信息;安检装置,设置于闸机通道的第二闸门与第三闸门之间,用于对旅客进行安检。本实用新型可以有效实现安检和检票二合一的功能,可以提高旅客的通行速度。
技术领域
本实用新型具体涉及一种机场安检闸机。
背景技术
通道闸门作为人员通过装置已经在各个区域得到广泛的应用。在机场由于其需要的安全级别较高,需要对进入候机区的人员进行安检,现有的安检方式是采用人工进行安检,安检速度慢,耗时较长。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提出了一种机场安检闸机。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种机场安检闸机,包括:
左闸机箱;
右闸机箱,左闸机箱和右闸机箱形成闸机通道;
第一闸门,第一闸门设置于闸机通道的入口处,且第一闸门与控制器电连接,控制器用于控制第一闸门的开关;
第二闸门,第二闸门设置于闸机通道的中间处,且第二闸门与控制器电连接,控制器用于控制第二闸门的开关;
第三闸门,第三闸门设置于闸机通道的出口处,且第三闸门与控制器电连接,控制器用于控制第三闸门的开关;身份识别装置,设置于闸机通道的入口处,用于识别旅客的身份证或护照或机票;
人脸识别装置,设置于闸机通道的第一闸门与第二闸门之间,用于识别旅客的人脸信息;
安检装置,设置于闸机通道的第二闸门与第三闸门之间,用于对旅客进行安全检查。
本实用新型公开一种机场安检闸机,该机场安检闸机可以有效实现安检和检票二合一的功能,可以提高旅客的通行速度。旅客通过身份识别装置对携带的身份证、护照或机票进行识别,识别成功后,控制器控制第一闸门打开,旅客进入闸机通道内部。旅客再进行人脸识别,判定旅客为本人后,控制器控制第二闸门打开,旅客进入安检区域,安检装置对旅客进行安全检查,安检无误后,控制器控制第三闸门打开,旅客可以顺利进入候机区候机。
在上述技术方案的基础上,还可做如下改进:
作为优选的方案,人脸识别装置包括:搭建于左闸机箱和右闸机箱上的“冂”字形人脸识别支撑架、设置于人脸识别支撑架上的人脸识别升降板、与人脸识别升降板传动连接的升降驱动装置以及安装于人脸识别升降板上的人脸识别器,升降驱动装置带动人脸识别升降板可沿人脸识别支撑架上的滑轨升降。
采用上述优选的方案,结构简单,可以顺利识别不同高度的旅客。
作为优选的方案,在闸机通道的第一闸门与第二闸门之间,在左闸机箱和/或右闸机箱上也设有人脸识别器。
采用上述优选的方案,用于识别个子较矮,或行动不便的旅客。
作为优选的方案,安检装置包括:
上部第一安检组件,设置于靠近第二闸门的位置;
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