[实用新型]一种聚氨酯前悬置衬套

说明书

本实用新型涉及一种聚氨酯前悬置衬套，包括外套和内套，所述外套套设在内套的外环面上，所述外套与内套能够进行同轴转动，所述外套的中间部位开设有定位槽，所述内套由钢结构制成，所述外套由聚氨酯材料制成。本实用新型具有有效避免橡胶蠕变快的风险，提高拉伸撕裂强度和耐磨性的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件的技术领域，尤其是涉及一种聚氨酯前悬置衬套。

背景技术

衬套是用于机械部件外，以达到密封、缓冲、磨损保护等作用的配套件，是指起衬垫作用的换套。前悬置衬套主要应用于汽车车头与车架之间的连接，车头能够相对于车架进行翻转，车头与车架之间连接有连接杆，连接杆的两端连接均有前悬置衬套，当车头落下时，前悬置衬套能够起到缓冲作用，避免车头与车架之间的碰撞。

公告号为CN202082327U的中国实用新型专利公开了一种车身前悬置衬套，包括一个外套，外套内通过橡胶硫化有内套并形成一个整体，外套的两端向内弯折成型并与橡胶体之间设有间隙；内套中间与硫化橡胶的接触面是球面。此现有技术用于汽车车身与车架的连接，具有一定的减震功能，能有效缓解震动由车架向车身的传递。在较大的刚度条件下工作，能够有效保护衬套在较大的刚度条件下工作，能够有效保护衬套和其它相关内件及整车安全使用。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：橡胶蠕变快，拉伸撕裂强度低，耐磨性较差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种聚氨酯前悬置衬套，具有有效避免橡胶蠕变快的风险，提高拉伸撕裂强度和耐磨性的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种聚氨酯前悬置衬套，包括外套和内套，所述外套套设在内套的外环面上，所述外套与内套能够进行同轴转动，所述外套的中间部位开设有定位槽，所述内套由钢结构制成，所述外套由聚氨酯材料制成。

通过采用上述技术方案，内套和外套采用聚氨酯和钢结构结合的形式，主要的效果是在于其具有一定的强度能够满足需求，能够在驾驶室反转过程中起到减震缓冲的作用，减缓冲击力，聚氨酯材料具有一定的强度和弹性，无需填充润滑油，无漏油烦恼；相比于橡胶制品，聚氨酯蠕变慢，拉伸撕裂强度高，耐磨性强。在外套的中间部位开设定位槽，能够防止外套发生轴向滑脱。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述外套的两端一体成型有环形凸边。

通过采用上述技术方案，环形凸边能够延长外套与内套的接触面积，进而提高外套与内套的密封性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述定位槽将外套的外环面分成两段，两段外套的同一端开均设有环形切边I。

通过采用上述技术方案，切边I的设计减小了便于外套的组装，减少组装时外套的抵触面积，减少组装外套时的摩擦力，提高组装效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述外套远离定位槽一侧且开设有切边I的一端开设有环形切边II。

通过采用上述技术方案，切边II能够进一步减小外套组装时的抵触面积，减少组装外套时的摩擦力，提高组装效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述内套两端的内侧开设有环形倒角。

通过采用上述技术方案，内套中连接有轴时，倒角能够增大内套内侧边缘与轴的夹角，减少内套边缘与轴之间的摩擦，减少内套的磨损，延长内套的使用寿命。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述内套的内环面开设有螺纹。

通过采用上述技术方案，内套的内表面开设螺纹能够满足需要螺纹连接时的情况，增加内套与外套的适用范围。