[实用新型]拖车钩和车辆

说明书

本实用新型提供了一种拖车钩和车辆。其中，拖车钩包括：支架，支架与车辆的横梁固定连接；用于与拖车绳连接的钩体，钩体与支架活动连接，并能够在向下翻转的工作位置和向上翻转的收起位置之间运动。本实用新型解决了现有技术中的拖车钩的使用需要在前保险杠上开孔的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种拖车钩和车辆。

背景技术

现有的4.5吨厢式物流车拖车钩安装方式通常为：在前横梁上焊接支架，支架上带螺纹孔，前保需开孔用于通过拖车钩，拖车钩作为随车工具附件放置在驾驶室中，使用时打开前保装饰盖，将拖车钩拧紧在拖车钩支架上。这种方式具有以下不足：1、需在前保险杠上开孔，增加加工工艺，影响外观美感；2、拖车钩作为随车工具附件容易丢失；3、使用时方便性差。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种拖车钩和车辆，以解决现有技术中的拖车钩的使用需要在前保险杠上开孔的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种拖车钩，包括：支架，支架与车辆的横梁固定连接；用于与拖车绳连接的钩体，钩体与支架活动连接，并能够在向下翻转的工作位置和向上翻转的收起位置之间运动。

进一步地，拖车钩位于车辆的车头或车尾，且当钩体位于工作位置时，钩体的开口朝向车辆的中部。

进一步地，拖车钩还包括限位结构，限位结构与支架连接，当钩体位于工作位置或收起位置时，钩体抵接限位结构，限位结构控制钩体的运动范围。

进一步地，限位结构包括位于支架顶部的上限位结构，上限位结构开设有凹槽，钩体的侧面具有第一凸起，钩体位于收起位置时，第一凸起伸入并被止挡在凹槽内，以将钩体保持在收起位置。

进一步地，支架的侧面开设有纵向延伸的滑道，钩体的侧面具有第二凸起，第二凸起伸入至滑道内并在滑道内运动，凹槽的开口向上，钩体向上翻转后自上而下伸入至凹槽内。

进一步地，凹槽为弧形槽，且弧形槽斜向上开设。

进一步地，上限位结构包括：限位件，限位件呈月牙形并开设有凹槽；连接杆，连接杆立置，且连接杆的两端分别与支架和限位件连接。

进一步地，限位结构还包括位于支架底部的下限位结构，当钩体位于工作位置时，下限位结构与钩体背离钩体的开口的一侧抵接。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种车辆，包括：车辆本体；上述的拖车钩，拖车钩固定连接在车辆本体的内部。

进一步地，拖车钩固定连接在车辆本体的前横梁上，并且当拖车钩的钩体位于工作位置时，钩体的开口朝向车辆本体的车尾。

应用本实用新型的技术方案，通过设置有支架和钩体两部分，钩体相对于支架能够转动，从而在收起位置和工作位置之间进行切换，这样，支架可以直接固定在车辆内的横梁上，当需要使用时，将钩体向下翻转到工作位置，将拖车绳拴在钩体上即可通过拖车钩进行拖车；当不需要使用时，将钩体向上翻转到收起位置即可。上述设置方式不需要在前保险杠上开设过孔，也就不需要设置装饰盖，拖车钩整体隐藏在前保险杠内，不影响整车接近角，并且拖车钩固定在车身上，不需要取下也就不会丢失，整体结构简单，使用方便。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型的拖车钩的钩体在工作位置时的结构示意图；

图2示出了图1的主视图；

图3示出了图1中的拖车钩的钩体在收起位置时的结构示意图；