[实用新型]一种十字轴结构的换挡操纵机构有效
申请号: | 201922489211.7 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211599506U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 金惠军 | 申请(专利权)人: | 德韧干巷汽车系统(上海)有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 刘粉宝 |
地址: | 201518 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 十字 结构 换挡 操纵 机构 | ||
本实用新型涉及一种十字轴结构的换挡操纵机构;该十字轴结构的换挡操纵机构与换挡操纵杆总成配合;包括:纵轴、横轴、十字轴、自润衬套;纵轴和横轴相互交叉,纵轴和横轴分别安装在十字轴的两个方向上;自润衬套上开有衬套槽,自润衬套配套有衬套轴向弹片;衬套轴向弹片安装在横轴和自润衬套之间;自润衬套套在横轴上靠近十字轴的一端。本实用新型纵轴与横轴采用金属销设计,有效提高设计刚度。本实用新型自润衬套采用POM自润材料设计,采用PA66GF50十字连接轴。本实用新型自润衬套径向自适应开槽设计与衬套轴向弹片设计,加上“O”形圈进行侧向预紧,能有效消除换挡间隙。
技术领域
本实用新型涉及一种换挡操纵机构,具体涉及一种零件能自适应并能消除间隙,刚度好、舒适性的十字轴结构的换挡操纵机构。
背景技术
现有技术采用采用球形结构设计,存在球与球套的连接,连接刚度比较弱。
现有技术采用球套结构,存在球套注塑后出模强脱开槽结构,耐久后易变形,产品寿命偏低。
现有技术因产品结构、材料特性等问题,造成零件直接配合间隙可控性差,特别是耐久性测试后间隙偏大。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型的主要目的在于提供一种零件能自适应并能消除间隙,刚度好、舒适性的十字轴结构的换挡操纵机构。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种十字轴结构的换挡操纵机构,所述十字轴结构的换挡操纵机构与换挡操纵杆总成配合;所述十字轴结构的换挡操纵机构包括:纵轴、横轴、十字轴、自润衬套。
纵轴和横轴相互交叉,纵轴和横轴分别安装在十字轴的两个方向上。
自润衬套上开有衬套槽,自润衬套配套有衬套轴向弹片。
衬套轴向弹片安装在横轴和自润衬套之间。
自润衬套套在横轴上靠近十字轴的一端。
在本实用新型的具体实施例子中;所述自润衬套由自润材料POM注塑成型,装配于十字轴内孔。
在本实用新型的具体实施例子中;所述十字轴由PA66GF50注塑成型。
在本实用新型的具体实施例子中;所述自润衬套和十字轴之间安装有“O”形圈。
在本实用新型的具体实施例子中;所述衬套槽为在自润衬套上开的径向衬套槽。
在本实用新型的具体实施例子中;所述纵轴和横轴均采用金属销。
本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型提供的十字轴结构的换挡操纵机构具有如下优点:1.纵轴与横轴采用金属销设计,有效提高设计刚度。
2.POM自润材料设计,以及对应的PA66GF50十字连接轴。
3.自润衬套径向自适应开槽设计与衬套轴向弹片设计,加上“O”形圈进行侧向预紧,能有效消除换挡间隙。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图的爆炸图。
下面是本实用新型中标号对应的名称:
纵轴1、横轴2、“O”形圈3、十字轴4、自润衬套5、衬套槽6、衬套轴向弹片7、操纵杆总成8。
具体实施方式
下面结合附图给出本实用新型较佳实施例,以详细说明本实用新型的技术方案。
本实用新型提供了一种十字轴结构的换挡操纵机构,该十字轴结构的换挡操纵机构与换挡操纵杆总成8配合;该十字轴结构的换挡操纵机构包括:纵轴1、横轴2、十字轴4、自润衬套5。
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