[实用新型]尾门被冻情况下保证开锁状态的机构有效
申请号: | 201922484643.9 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN212359412U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 谢长江;周来恩;彭跃林 | 申请(专利权)人: | 无锡忻润汽车安全系统有限公司 |
主分类号: | E05B77/34 | 分类号: | E05B77/34;E05B83/18;E05B81/32;F16D41/12 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214192 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 尾门被冻 情况 保证 开锁 状态 机构 | ||
1.一种尾门被冻情况下保证开锁状态的机构,其特征在于:包括底板(1),所述底板(1)的水平槽面内铰接相互配合作用的棘轮(7)、棘爪(11),底板(1)的竖直面上铰接雪橇板(12)和连动板(2),雪橇板(12)一侧表面设置旋转轴(12-2)、凸柱(12-1),其中旋转轴(12-2)与底板(1)竖直面一侧铰接连接,凸柱(12-1)配合设置于底板(1)竖直面上的腰槽内,雪橇板(12)另一侧表面的下部设置垂直延伸的挡板(12-3)以与棘轮(7)相配合,雪橇板(12)对应于挡板(12-3)的一侧表面还设置有凸脊(12-4),在工作时,连动板(2)的下部与凸脊(12-4)相配合以推动雪橇板(12)进行转动。
2.如权利要求1所述的尾门被冻情况下保证开锁状态的机构,其特征在于:所述棘轮(7)设有半锁啮合面(7-1)、全锁啮合面(7-2)及锁扣槽(7-3)。
3.如权利要求1所述的尾门被冻情况下保证开锁状态的机构,其特征在于:所述雪橇板(12)通过雪橇板铆轴(8)转动连接于底板(1)上,连动板(2)通过连动板铆轴(3)转动连接于底板(1)上,棘轮(7)通过棘轮铆轴(6)转动连接于底板(1)上,棘爪(11)通过棘爪铆轴(10)转动连接于底板(1)上。
4.如权利要求1所述的尾门被冻情况下保证开锁状态的机构,其特征在于:所述底板(1)的水平槽面两侧分别设置有耳板(1-1),每个所述耳板(1-1)上均设置有连接孔及定位凸起。
5.如权利要求1所述的尾门被冻情况下保证开锁状态的机构,其特征在于:所述雪橇板铆轴(8)上套设雪橇板回位簧(9)以使得雪橇板(12)自动复位。
6.如权利要求1所述的尾门被冻情况下保证开锁状态的机构,其特征在于:所述连动板(2)上固定设置连动板垫圈轴(5),连动板垫圈轴(5)上套设连动板垫圈(4)。
7.如权利要求1所述的尾门被冻情况下保证开锁状态的机构,其特征在于:所述底板(1)的竖直面上设置弧形槽。
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