[实用新型]一种电动自行车里程记录装置有效

专利信息
申请号: 201922471605.X 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN211205328U 公开(公告)日: 2020-08-07
发明(设计)人: 杨绍华 申请(专利权)人: 苏州福豪斯电子科技有限公司
主分类号: G01C22/00 分类号: G01C22/00;B62J11/00
代理公司: 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 代理人: 陈娟
地址: 215010 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动自行车 里程 记录 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种电动自行车里程记录装置,包括安装底座,所述安装底座前端活动连接有里程记录器本体,安装底座内开设有左右对称设置的穿槽,所述穿槽内插接有绑带,所述里程记录器本体后端开设有电池腔,所述电池腔内卡合连接有纽扣电池,所述电池腔内后端螺纹连接有螺旋塞。该电动自行车里程记录装置,通过压缩弹簧、限位环和限位块的配合使用,便于绑带的固定,且不需要剪断绑带就可进行拆卸,结构简单,使用方便,绑带可重复利用,通过前磁铁和后磁铁的配合使用,便于安装底座和里程记录器本体间的连接,进一步加强安装底座和里程记录器本体间的连接的牢固性,并且可重复拆卸,不影响连接的稳定性,提高里程记录器本体的安全性。

技术领域

本实用新型涉及里程记录装置技术领域,具体为一种电动自行车里程记录装置。

背景技术

电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

随着电动自行车的性能不断提升,让电动自行车成为了摩托车和自行车的替代产品,而它的快捷、环保、方便和廉价,同时也激发了市场对于电动自行车的诉求,为了对行驶的里程数进行记录,因此需要在电动自行车上安装里程记录装置,但是现有的里程记录装置一般通过扎带进行固定,当需要更换到其他车辆时使用时,需要剪断扎带,扎带不能重复利用,且仅通过扎带固定稳定性较差,并且安装座与里程表间通过卡接的方式相连,经常拆卸牢固性较低的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动自行车里程记录装置,以解决上述背景技术中提出一般通过扎带进行固定,当需要更换到其他车辆时使用时,需要剪断扎带,扎带不能重复利用,且仅通过扎带固定稳定性较差,并且安装座与里程表间通过卡接的方式相连,经常拆卸牢固性较低的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电动自行车里程记录装置,包括安装底座,所述安装底座前端活动连接有里程记录器本体,安装底座内开设有左右对称设置的穿槽,所述穿槽内插接有绑带,所述里程记录器本体后端开设有电池腔,所述电池腔内卡合连接有纽扣电池,所述电池腔内后端螺纹连接有螺旋塞。

优选的,所述安装底座前端开设有前回型槽,所述前回型槽内固定连接有前磁铁,所述里程记录器本体后端开设有与前回型槽相对应的后回型槽,所述后回型槽内固定连接有后磁铁,所述后磁铁和前磁铁为磁性连接。

优选的,所述绑带前端上侧开设有等距分布的限位槽,所述限位槽内由内向外依次固定连接有压缩弹簧和限位块,所述绑带下端后侧固定连接有限位环,所述限位环和限位块为卡合连接,所述限位块为三角形结构。

优选的,所述安装底座和里程记录器本体左右两端外侧均开设有定位孔,所述定位孔和另一相对应的定位孔间插接有U型定位销。

优选的,所述安装底座后端固定连接有双面胶。

优选的,所述里程记录器本体前端固定连接有透明防护罩,所述透明防护罩下端为开口式设计。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、该电动自行车里程记录装置,通过压缩弹簧、限位环和限位块的配合使用,便于绑带的固定,且不需要剪断绑带就可进行拆卸,结构简单,使用方便,绑带可重复利用,提高绑带的实用性;

2、该电动自行车里程记录装置,通过前磁铁和后磁铁的配合使用,便于安装底座和里程记录器本体间的连接,且增设的定位孔和U型定位销,进一步加强安装底座和里程记录器本体间的连接的牢固性,并且可重复拆卸,不影响连接的稳定性;

3、该电动自行车里程记录装置,通过双面胶的设计,进一步加强安装底座和电动自行车间的牢固性,且通过透明防护罩的使用,提高里程记录器本体的安全性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图;

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