[实用新型]一种电动车用可拆卸货架结构

说明书

本实用新型公开了一种电动车用可拆卸货架结构，包括后座架和货架总成，后座架包括架体、第一横梁和第二横梁，第一横梁和第二横梁均固定在架体之间；第一横梁和第二横梁上均开设有通孔；货架总成包括第一纵梁、第二纵梁、第三横梁、第四横梁、四个快拆和两个挡杆，第一纵梁、第二纵梁、第三横梁以及第四横梁连接为梯子状结构，且第一纵梁和第二纵梁分别与架体的两侧相对应，第三横梁与第一横梁相对应，第四横梁与第二横梁相对应；四个快拆分别固定在梯子状结构的四个角端，且与架体的四个角端相对应；两个挡杆分别贯穿焊接在第三横梁和第四横梁上，且对应延伸到第一横梁和第二横梁的通孔中。通过上述技术方案，实现了一物多用，为用户提供了方便。

技术领域

本实用新型涉及电动车后座结构技术领域，更具体的说是涉及一种电动车用可拆卸货架结构。

背景技术

电动车已经成为人们代步的主流工具之一，其即可单人代步，也可载人和带物，深受用户欢迎。

但是，现有的电动车后座只能实现单一的载人或载物功能，在日常生活中很多时候造成不便。

因此，提供一种实现一物多用的电动车用可拆卸货架结构是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种电动车用可拆卸货架结构，只需简单拆卸过程就能实现载人和载物功能的转换，一物多用，提高了利用率，为用户提供了方便。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种电动车用可拆卸货架结构，包括后座架，还包括货架总成，

所述后座架包括架体、第一横梁和第二横梁，所述第一横梁和所述第二横梁均固定在所述架体之间且沿所述架体长度方向相间隔；所述第一横梁和所述第二横梁上均开设有通孔；

所述货架总成包括第一纵梁、第二纵梁、第三横梁、第四横梁、四个快拆和两个挡杆，所述第一纵梁、所述第二纵梁、所述第三横梁以及所述第四横梁连接为梯子状结构，且所述第一纵梁和所述第二纵梁分别与所述架体的两侧相对应，所述第三横梁与所述第一横梁相对应，所述第四横梁与所述第二横梁相对应；四个所述快拆分别固定在所述梯子状结构的四个角端，且与所述架体的四个角端相对应；两个所述挡杆分别贯穿焊接在所述第三横梁和所述第四横梁上，且对应延伸到所述第一横梁和所述第二横梁的所述通孔中。

进一步的，四个所述快拆与所述梯子状结构的四个角端焊接。

进一步的，所述第一纵梁和所述第二纵梁的长度相等，均大于所述架体的长度；所述第三横梁和所述第四横梁的长度相等，所述第一横梁和所述第二横梁的长度相等，且所述第三横梁和所述第四横梁的长度大于所述第一横梁和所述第二横梁的长度。

通过采取以上方案，本实用新型的有益效果是：

四个快拆固定在梯子状结构上，在与后座架进行连接时方便快捷，易于操作；并且挡杆结构延伸到通孔内，能够加强货架的稳定性，避免产生左右晃动，实现了载人和载物功能的转换，一物多用，提高了利用率，为用户提供了方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1附图为本实用新型提供的一种电动车用可拆卸货架结构的结构示意图。

图中：1-后座架，2-货架总成，11-架体，12-第一横梁，13-第二横梁，21-第一纵梁，22-第二纵梁，23-第三横梁，24-第四横梁，25-快拆,26-挡杆。

具体实施方式