[实用新型]车轮生产线的压轮装置

说明书

本实用新型公开了车轮生产线的压轮装置，其特征在于：包括机架、轮胎定位座、轮胎定位座升降驱动机构、轮毂输送机构和轮毂压合机构，轮胎定位座升降驱动机构、轮毂输送机构和轮毂压合机构分别安装在机架上；轮毂压合机构处于轮毂输送机构的出料端上方，轮胎定位座处于轮毂输送机构的出料端下方，轮胎定位座与轮胎定位座升降驱动机构的动力输出端传动连接。这种压轮装置能够将玩具汽车中的轮毂和轮胎自动进行压合，组装成车轮，其压合效果好，产品质量高，能有效提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及玩具组装设备，特别涉及车轮生产线的压轮装置。

背景技术

玩具汽车是儿童玩具的一种，玩具汽车是按汽车的基本构造和造型外观以一定比例缩小而成的供儿童游乐的玩具。在玩具汽车的加工过程中，其加工繁琐。其中，玩具汽车的车轮主要分为轮毂和轮胎两部分，目前在拼装时一般是手动转移轮毂、轮胎等部件后，将部件堆放在一起，手动按压完成轮毂和轮胎的拼装，不仅影响生产效率，产品质量也得不到保证，质检不合格之后还需要拆开后重新进行拼装，无法满足企业大批量生产需要。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车轮生产线的压轮装置，这种压轮装置能够将玩具汽车中的轮毂和轮胎自动进行压合，组装成车轮，其压合效果好，产品质量高，能有效提高生产效率。

为了解决上述技术问题，采用的技术方案如下：

车轮生产线的压轮装置，其特征在于：包括机架、轮胎定位座、轮胎定位座升降驱动机构、轮毂输送机构和轮毂压合机构，轮胎定位座升降驱动机构、轮毂输送机构和轮毂压合机构分别安装在机架上；轮毂压合机构处于轮毂输送机构的出料端上方，轮胎定位座处于轮毂输送机构的出料端下方，轮胎定位座与轮胎定位座升降驱动机构的动力输出端传动连接。

上述压轮装置中，轮胎固定放置在轮胎定位座上，轮毂由轮毂输送机构输送到轮胎定位座的上方，此时轮胎、轮毂和轮毂压合机构的动力输出端位置相对准，随后轮毂压合机构和轮胎定位座升降驱动机构同时运行，轮毂压合机构推动轮毂下降，轮胎定位座升降驱动机构推动轮胎定位座上升，将轮毂与轮胎在轮胎定位座上进行压合，压合后轮毂压合机构和轮胎定位座升降驱动机构重新复位，完成压合的车轮可以由机械手从轮胎定位座上取走，再由机械手重新放置未压合的轮胎后，重复上述压胎过程。由于采用机械驱动将轮毂和轮胎进行压合，从而能够保证轮毂与轮胎在压合过程中，使轮胎的受力均匀，不会在压胎过程中由于受力不均发生变形的现象。

优选方案中，所述轮毂输送机构包括轮毂振动盘、轮毂输送导轨和轮毂定位座，轮毂定位座设有U型槽，U型槽的下边缘设有轮毂支撑段，轮毂振动盘的出料口与轮毂输送导轨的入料口连通，轮毂输送导轨的出料口与轮毂定位座的U型槽连通，轮毂定位座处于所述轮胎定位座和轮毂压合机构之间。上述轮毂定位座的U型槽构成轮毂输送机构的出料端。通常U型槽下边缘凸出的轮毂支撑段部分较小，轮毂支撑段能有效将处于U型槽的轮毂支撑，同时在轮毂压合机构下压轮毂时，只需要较小的压力就能将轮毂推出，不会影响轮毂和轮胎的组装。

优选方案中，所述轮毂压合机构包括压合轴和压合轴升降驱动机构，压合轴的上端与压合轴升降驱动机构的动力输出端传动连接，压合轴的下端设有压合部，压合部设有限位凹槽。压合轴下降时，轮毂上用于连接车轮转轴的部位可以插入限位凹槽中并与限位凹槽的槽底及内侧壁接触，轮毂的辐条与限位凹槽的外沿接触，使轮毂压合在轮胎上时的受力较均匀，可避免压合过程中轮毂受损。

进一步的优选方案中，所述压轮装置还包括轮毂压合通道，轮毂压合通道安装在机架上，轮毂压合通道处于所述轮毂定位座的下方，并且轮毂压合通道的入料口与U型槽的位置相对应，轮胎定位座处在轮毂压合通道的下方。当轮毂在轮毂压合机构的推动下向下运动时，能够沿轮毂压合通道进行移动，轮毂压合通道起到导向作用。