[实用新型]一种重型货车刹车系统气体干燥器

说明书

本实用新型公开了一种重型货车刹车系统气体干燥器，包括壳体，所述壳体的内部设置有板式干燥机构，所述板式干燥机构的两端均安装在U型卡板上的U型槽内，且板式干燥机构的两端外壁与U型卡板上的U型槽槽壁之间间隙连接，所述板式干燥机构包括圆形凹槽、连接环、圆柱状安装板、中空矩形板、通孔、螺纹柱、分子筛和螺纹孔，所述中空矩形板的一侧外壁中心位置开设有圆形凹槽，所述中空矩形板的一侧内壁中心位置开设有螺纹孔。本实用新型解决了目前现有的重型货车刹车系统气体干燥器不易更换或清理气体处理机构的问题；本实用新型可以对气体处理机构进行定期更换或清理，提高了重型货车刹车系统气体干燥器的整体使用寿命，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车系统气体干燥设备技术领域，具体为一种重型货车刹车系统气体干燥器。

背景技术

大型客车、重型汽车一般都是使用压缩空气制动的，这些压缩空气中有水分、杂质，这些水分、杂质积少成多，进入车辆管路会引起管路金属元件的锈蚀、橡胶密封件的老化，甚至造成管路的堵塞，严重影响车辆的行车安全。

经检索，专利公告号为CN204865396U公开了一种汽车刹车系统用分子筛干燥器，本实用新型采用如下技术方案：一种汽车刹车系统用分子筛干燥器，包括进气管、第一分子筛吸附管体、过滤体、第二分子筛吸附管体、气体湿度检测仪和双出口出气管；上述组件之间均通过连通管连接；在双出口出气管上方分别还设有阀门；第一分子筛吸附管体内设有固体状分子筛干燥芯。

上述一种汽车刹车系统用分子筛干燥器不能对气体处理结构进行更换或清理，长时间使用后，会使得气体处理效果降低，气体处理结构出现问题时，需要整体设备进行更换，提高了使用成本，使用寿命低；因此，不满足现有的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种重型货车刹车系统气体干燥器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种重型货车刹车系统气体干燥器，包括壳体，所述壳体的内部设置有板式干燥机构，所述板式干燥机构的两端均安装在U型卡板上的U型槽内，且板式干燥机构的两端外壁与U型卡板上的U型槽槽壁之间间隙连接，所述板式干燥机构包括圆形凹槽、连接环、圆柱状安装板、中空矩形板、通孔、螺纹柱、分子筛和螺纹孔，所述中空矩形板的一侧外壁中心位置开设有圆形凹槽，所述中空矩形板的一侧内壁中心位置开设有螺纹孔，且圆形凹槽与螺纹孔之间相贯通，所述圆形凹槽内设置有连接环和圆柱状安装板，且连接板安装在圆柱状安装板的一侧外壁上，所述圆柱状安装板的另一侧外壁上安装有螺纹柱，所述螺纹柱的另一侧贯穿螺纹孔并位于中空矩形板的内部，所述中空矩形板的两侧外壁上均开设有通孔，所述中空矩形板的内部填充有分子筛。

优选的，所述U型槽开设在U型卡板的一端外壁上。

优选的，所述壳体的前端面设置有密封门，所述密封门的前端面一侧设置有安全锁。

优选的，所述壳体的一侧外壁中心位置安装有进气管，所述壳体的另一侧外壁中心位置安装有出气管。

优选的，所述圆柱状安装的外壁与圆形凹槽的槽壁间隙连接。

优选的，所述螺纹柱外壁上的外螺纹与螺纹孔孔壁上的内螺纹啮合连接。