[实用新型]一种护胎型宽体车车轮

说明书

本实用新型公开了一种护胎型宽体车车轮，包括轮辋和轮辐，所述轮辋一侧设有外轮缘，所述轮辋另一侧与轮辐固定连接，所述轮辐为圆形的外凸状结构，所述轮辋外套接有内轮缘，所述内轮缘内壁固定套设有锁圈，所述轮辋远离外轮缘的外侧壁开设有与锁圈相匹配的槽圈，所述轮辐凸起平台的中心处开设有中心孔。本实用新型在内轮缘上的锁圈能避免轮缘偏移，防止轮胎偏移，对轮胎进行保护，提高车轮的通风散热效果，延长轮胎使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及宽体车车轮技术领域，尤其涉及一种护胎型宽体车车轮。

背景技术

车轮胎是汽车的重要部件之一，车轮外部的轮胎直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

但现有车轮对轮胎的防护不到位，车辆长时间行驶后车胎容易偏移，会极大的降低车胎的使用寿命，并且车轮的散热透气性能较差，内部轮毂自身的热量无法快速散发。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中提出的问题，而提出的一种护胎型宽体车车轮。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种护胎型宽体车车轮，包括轮辋和轮辐，所述轮辋一侧设有外轮缘，所述轮辋另一侧与轮辐固定连接，所述轮辐为圆形的外凸状结构，所述轮辋外套接有内轮缘，所述内轮缘内壁固定套设有锁圈，所述轮辋远离外轮缘的外侧壁开设有与锁圈相匹配的槽圈，所述轮辐凸起平台的中心处开设有中心孔。

优选的，所述轮辐凸起平台沿中心孔外侧开设有环绕中心孔分布的若干个散热孔，所述轮辐凸起部分开设有多个通风孔，所述通风孔内壁一侧安装有弧形挡风片，所述弧形挡风片的朝向与行驶时车轮前进的旋转方向一致。

优选的，所述中心孔的内部安装有加固钢圈，所述加固钢圈通过螺栓与轮辐相连接。

优选的，所述内轮缘与外轮缘的外壁边缘直径相等。

优选的，所述弧形挡风片由不锈钢材料制成。

优选的，所述散热孔为十二个，所述散热孔的孔径小于通风孔的孔径。

与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：

1、本实用新型通过设置在内轮缘上的锁圈能避免轮缘偏移，防止轮胎偏移，对轮胎进行保护。

2、本实用新型通过设置散热孔、通风孔和弧形挡风片，能提高车轮的通风散热效果，延长轮胎使用寿命。

综上，本实用新型在内轮缘上的锁圈能避免轮缘偏移，防止轮胎偏移，对轮胎进行保护，提高车轮的通风散热效果，延长轮胎使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种护胎型宽体车车轮的实施例一结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种护胎型宽体车车轮的实施例二结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种护胎型宽体车车轮实施例二的侧视图。

图中：1轮辋、2轮辐、3外轮缘、4内轮缘、5锁圈、6槽圈、7中心孔、8散热孔、9通风孔、10弧形挡风片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一：