[实用新型]汽车机油泵泵盖冷挤压机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车机油泵泵盖冷挤压机构，包括底座，所述底座的顶部安装有下模具，所述底座顶部的两侧均固定连接有侧板，所述侧板的顶部固定连接有横板，所述横板的底部固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有滑板，所述滑板的底部固定连接有上模具，所述底座的右侧设置有正反电机。本实用新型通过正反电机带动螺杆转动，螺杆带动螺套向内侧移动，螺套的移动带动连接块移动，连接块带动滑套在导向柱表面进行滑动，同时螺套的移动带动限位杆在横槽内部滑动，通过限位杆的移动对下模具进行限位，达到了防止偏移的优点，解决了现有的汽车机油泵泵盖冷挤压机在使用时不具备防止偏移的功能。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车机油泵泵盖冷挤压机构。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，而在对机油泵泵盖加工时，需要使用到冷挤压机构，但现有的汽车机油泵泵盖冷挤压机在使用时不具备防止偏移的功能，往往模具在挤压的作用下会发生偏移，以至于加工件成型质量大大降低，因此不便于人们使用。

发明内容

解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车机油泵泵盖冷挤压机构，具备防止偏移的优点，解决了现有的汽车机油泵泵盖冷挤压机在使用时不具备防止偏移的功能，往往模具在挤压的作用下会发生偏移，以至于加工件成型质量大大降低，因此不便于人们使用的问题。

技术方案

为实现上述防止偏移的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车机油泵泵盖冷挤压机构，包括底座，所述底座的顶部安装有下模具，所述底座顶部的两侧均固定连接有侧板，所述侧板的顶部固定连接有横板，所述横板的底部固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有滑板，所述滑板的底部固定连接有上模具，所述底座的右侧设置有正反电机，所述正反电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆的左侧贯穿至底座的内腔并通过轴承圈与底座的内壁活动连接，所述螺杆表面的两侧分别开设有正螺纹和反螺纹，所述正螺纹和反螺纹的表面螺纹连接有螺套，所述螺套的顶部固定连接有限位杆，所述限位杆的顶部贯穿至底座的顶部并与下模具的外侧接触。

优选的，所述正反电机的顶部和底部均固定连接有固定架，所述固定架的左侧与底座的右侧固定连接。

优选的，所述底座内壁顶部的两侧均开设有横槽，所述横槽的内壁与限位杆的表面呈滑动连接。

优选的，所述螺套的底部固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有滑套，所述滑套的内腔套设有导向柱。

优选的，所述导向柱的两侧均固定连接有连接套，所述连接套的外侧与底座的内壁固定连接。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车机油泵泵盖冷挤压机构，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过正反电机带动螺杆转动，螺杆带动螺套向内侧移动，螺套的移动带动连接块移动，连接块带动滑套在导向柱表面进行滑动，同时螺套的移动带动限位杆在横槽内部滑动，通过限位杆的移动对下模具进行限位，达到了防止偏移的优点，解决了现有的汽车机油泵泵盖冷挤压机在使用时不具备防止偏移的功能，往往模具在挤压的作用下会发生偏移，以至于加工件成型质量大大降低，因此不便于人们使用的问题。

2、本实用新型通过连接套，提高了导向柱工作时的稳定性，防止导向柱在工作过程中会发生晃动。

3、本实用新型通过限位杆，对下模具的位置起到限位的效果，进一步的防止下模具会受到压力后发生偏移。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型底座结构的剖视图；