[实用新型]废旧锂电池热解系统有效
| 申请号: | 201922455195.X | 申请日: | 2019-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN211295311U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
| 发明(设计)人: | 刘杰;兰玉顺;雷小雪;李东亮 | 申请(专利权)人: | 北京云水浩瑞环境科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/54 | 分类号: | H01M10/54;F23G5/027;F23G7/06;C10B53/00;C10B47/30;C10B47/44 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 肖阳 |
| 地址: | 100195 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 废旧 锂电池 系统 | ||
本实用新型公开了一种废旧锂电池热解系统,该系统包括:热解装置,热解装置包括:外筒体和内筒体,外筒体套设在内筒体上,且外筒体与内筒体之间形成空腔;外筒体上设有高温介质进管和高温介质出管,高温介质进管和高温介质出管连通至空腔;内筒体包括进料段、热解段和出料段,进料段和出料段部分凸出外筒体,热解段位于外筒体内;进料段设有进料口,出料段设有气体产物出口和固体产物出口,内筒体位于热解段的筒壁由波纹状压型板形成,内筒体位于热解段的筒壁外表面设有螺旋叶片。该系统可将废旧锂电池中的封包壳、热塑膜、粘结剂、正负极隔膜、电解质等有机物完全分解,热解过程中物料受热均匀,且气体产物与固体产物可迅速分离,系统能耗低。
技术领域
本实用新型涉及固体废弃物处理领域,具体而言,本实用新型涉及废旧锂电池热解系统。
背景技术
近年来,新能源汽车在各国政府和汽车生产商的推动下,取得了快速的发展。新能源汽车具有效率高、环境污染低、噪音低、可使用多种能源等独特的优势,获得了各国政府和汽车制造商的青睐。动力电池以其功率大、能量密度高、循环寿命长、自放电率小等优点成为新能源汽车的理想动力源。随着新能源汽车的发展以及动力电池的生产、使用和报废,动力电池的回收和再利用成为一个亟待解决的问题。目前,市场所用动力电池绝大多数是锂离子电池,废旧锂离子电池的电极材料进入环境中,可与环境中其他物质发生水解、分解、氧化等化学反应,产生重金属离子、强碱和负极碳粉尘,造成重金属污染、减污染和粉尘污染。电解质进入环境中,可发生水解、分解、燃烧等化学反应,产生HF、含砷化合物和含磷化合物,造成氟污染和砷污染。由于锂电池负极粘结剂一般采用水溶性粘结剂,负极活性材料与铜箔之间的粘结作用较弱,而正极粘结剂常采用是PVDF与NMP的混合溶液,由于溶剂NMP的用量多,从而造成正极材料与铝箔的粘结作用强,难于分离。因此,在二次处理过程中,一般通过热解处理,实现正极材料与铝箔分离。二次处理后得到的电池碎片,经过滤洗涤后得到较为清洁的铝箔和正极材料。
目前,国内针对废旧锂电池处理过程中的热处理成熟且完整的装置很少,多为非标准设备;主要形式为固定式电加热反应器。固定式电加热反应器无法使电池废旧材料受热均匀,耗电量大;且产生的热解油气无法回收利用,造成环境二次污染。因而,现有废旧锂电池处理设备仍有待改进。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出废旧锂电池热解系统。该废旧锂电池热解系统可将废旧锂电池中的封包壳、热塑膜、粘结剂、正负极隔膜、电解质等有机物完全分解,热解过程中物料受热均匀,且热解得到气体产物与固体产物可迅速分离,系统能耗低。
在本实用新型的一个方面,本实用新型提出了一种废旧锂电池热解系统。根据本实用新型的实施例,该废旧锂电池热解系统包括:热解装置,所述热解装置包括:
外筒体和内筒体,所述外筒体套设在所述内筒体上,且所述外筒体与所述内筒体之间形成空腔;
所述外筒体上设有高温介质进管和高温介质出管,所述高温介质进管和所述高温介质出管连通至所述空腔;
所述内筒体包括进料段、热解段和出料段,所述进料段和所述出料段部分凸出所述外筒体,所述热解段位于所述外筒体内;所述进料段设有进料口,所述出料段设有热解气体产物出口和热解固体产物出口,所述内筒体位于所述热解段的筒壁由波纹状压型板形成,所述内筒体位于所述热解段的筒壁外表面设有螺旋叶片。
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