[实用新型]一种刚性注油推力杆

说明书

本实用新型涉及一种刚性注油推力杆，属于汽车零部件的领域，其包括杆体，杆体的两端固设有连接球座，连接球座内开设有贯穿连接球座的放置空腔，放置空腔内设有轴承壳，轴承壳内转动连接有关节球销，连接球座的一侧设有油杯，油杯连通关节球销，当推力杆使用一段时间后，需要再次注油时，只需向油杯内注油，即可将油注入轴承壳与关节球销之间，具有注油过程较简单的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的技术领域，尤其是涉及一种刚性注油推力杆。

背景技术

目前推力杆主要是应用在载重汽车或客车的非独立悬架的单轴或双后桥重型汽车上，连接着车架与车桥，推力杆的作用时汽车转弯的时候防止车身发生倾斜的，保证汽车转弯时的平稳性和安全性，各型推力杆广泛应用于国内各大主机厂所生产的载重汽车和客车上。

现有的公告号为CN2550192Y的一种汽车推力杆，包括杆体，杆体的两端具有杆头，杆头上具有与汽车双桥连接的支承轴，其改进之处在于在拉杆头与支承轴之间具有聚氨酯弹性体。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述推力杆中支撑轴与衬套之间相互转动摩擦，支撑轴与衬套在安装的过程中预涂有润滑油，随着推力杆的使用，润滑油会不断消耗、流失，需要操作员再次注入润滑油，但是衬套的两端安装有防尘圈、垫片，需要将防尘圈、垫片，卸下，才能向支撑轴、衬套之间注油，注油过程较复杂。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种刚性注油推力杆，其具有注油过程较简单的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种刚性注油推力杆，包括杆体，杆体的两端分别固设有连接球座，所述连接球座内开设有贯穿连接球座的放置空腔，放置空腔内设有轴承壳，轴承壳内设有关节球销，关节球销的两侧套设有密封圈，连接球座的一侧设有油杯，连接球座内开设有连通外界与放置空腔的导孔一，轴承壳内开设有连通外界与关节球销的导孔二，导孔一与导孔二连通，油杯置于导孔一远离导孔二的一端。

通过采用上述技术方案，关节球销置于轴承壳内转动，关节球销与轴承壳在安装时预涂有润滑油，当推力杆使用一段时间后，润滑油不断消耗、流失，需要再次向关节球销与轴承壳之间注油，此时操作员只需将润滑油注入油杯，润滑油经过导孔一和导孔二，直接注入关节球销与轴承壳之间，具有注油过程较简单的效果。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述轴承壳的外侧开设有环形的导向槽，导向槽连通导孔一与导孔二。

通过采用上述技术方案，轴承壳置于放置空腔内，放置空腔与轴承壳均为圆柱状，轴承壳会与放置空腔发生相对转动，使导孔一与导孔二发生位置上的偏移，环状导向槽连通导孔一与导孔二，起到导向润滑油的作用，即使导孔一与导孔二发生位置上的偏移，也能确保导孔一内的润滑油流入导孔二内。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述轴承壳的内壁开设有油槽，导孔二远离导向槽的一端置于油槽内。

通过采用上述技术方案，润滑油通过有导孔二流入油槽内，油槽增大了润滑油与关节球销的接触面接，具有提高润滑效果的优点。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述放置空腔的一端固设有环形的凸边。

通过采用上述技术方案，轴承壳置于放置空腔内且轴承壳的一端置于凸边上，凸边起到支撑和限定轴承壳位置的作用。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述放置空腔远离凸边的一侧开设有倒角一。

通过采用上述技术方案，轴承壳从放置空腔远离凸边的一侧放入放置空腔内，倒角一具有便于轴承壳放入放置空腔内的效果。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述放置空腔远离凸边的一侧开设有环形的限位槽，限位槽内设有挡圈。