[实用新型]一种线线对接线束插接件的固定支架装置

说明书

本实用新型涉及汽车装配技术领域，公开了一种线线对接线束插接件的固定支架装置，包括底板和盖板，所述底板与盖板之间间隔均匀开设有线束隔离通孔，所述隔离通孔内固定有第一线束插接件，所述盖板上间隔均匀的固定有第二线束插接件，所述底板的两端还设有安装块，所述安装块上开设有“U”形安装孔。本实用新型通过第一线束插接件与第二线束插接件针对A柱处线束内连接可有序的排列安装；同时线束内连接可在装配前提前固定在固定支架上，整车装配时只需将支架固定在车身钣金上即可；大大的节约了装配的时间和提高了线束安装的便捷性，同时规范化的安装还解决了线束交叉占用空间大等问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配技术领域，尤其涉及一种线线对接线束插接件的固定支架装置。

背景技术

为方便整车线束装配，整车线束分成了若干的总成，为实现回路的导通总成与总成之间的线束连接不可缺少，随着汽车智能化及科技感的提升，整车电器功能不断增加，因此造成线束回路急剧增加线束较粗，一般仪表板线束总成、机舱线束总成、地板线束总成、车顶线束总成等内连件布置位置都在整车的A柱两侧，由于内连接较多、线束较粗装配时线束交叉杂乱，到处干涉甚至影响A柱处内饰板装配。

传统的装配线束与线束对接的插接件在A柱两侧根据间隙大小直接固定在钣金上；容易造成插接件固定位置杂乱不整齐不美观；线束走向不顺畅，互相交叉占用空间大；同时在整车装配时捋顺线束在安装浪费工时。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种线线对接线束插接件的固定支架装置，本实用新型通过第一线束插接件与第二线束插接件针对A柱处线束内连接可有序的排列安装；同时线束内连接可在装配前提前固定在固定本支架上，整车装配时只需将本支架固定在车身钣金上即可；大大的节约了装配的时间和提高了线束安装的便捷性，同时规范化的安装还解决了线束交叉占用空间大等问题。

本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：

本实用新型的一种线线对接线束插接件的固定支架装置包括底板和盖板，所述底板与盖板之间间隔均匀开设有线束隔离通孔，所述隔离通孔内固定有第一线束插接件，所述盖板上间隔均匀的固定有第二线束插接件，所述底板的两端分别设有第一安装块和第二安装块，所述第一安装块和第二安装块上均开设有“U”形安装孔。所述“U”形安装孔为7cm*12cm的U型安装孔，设计上下两个安装孔可完全满足支架在钣金上的固定强度，同时装配简单节约工时，所述第一安装块上的“U”形安装孔与第二安装块上的“U”形安装孔呈X轴与Y轴的垂直朝向开设。U 型孔分别设计在X Y两个方向上，可解决X Y两个方向的误差需求支架安装时不会因安装孔误差较大而造成不易装配的问题。

进一步，所述第一安装块上的“U”形安装孔与第二安装块上的“U”形安装孔均为7cm*12cm的U形安装孔。此尺寸的安装孔可满足不同大小的安装螺栓。

进一步，所述底板、盖板、第一线束插接件、第二线束插接件、第一安装块和第二安装块均采用PA66型工程塑料材质。

进一步，所述线束隔离通孔、第一线束插接件和第二线束插接件的个数均为3 个。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过第一线束插接件与第二线束插接件针对A柱处线束内连接可有序的排列安装；同时线束内连接可在装配前提前固定在本支架上，整车装配时只需将本支架固定在车身钣金上即可；大大的节约了装配的时间和提高了线束安装的便捷性，同时规范化的安装还解决了线束交叉占用空间大等问题。

附图说明

图1是本实用新型一种线线对接线束插接件的固定支架装置的整体结构示意图；

图2是本实用新型接前舱线束插接件与接地板线束插接件与本装置插接的结构示意图；