[实用新型]新能源汽车用冷却器

权利要求书

1.一种新能源汽车用冷却器，其特征在于，包括芯体、第一封头、第二封头、第三封头和第四封头；

所述第一封头、所述第二封头、所述第三封头和所述第四封头组成矩形框架；

所述芯体设置在所述矩形框架内；

所述第一封头的内腔、所述第二封头的一部分内腔、所述芯体的一部分通道、所述第三封头的一部分内腔和所述第四封头的内腔组成第一流动通道；

所述第一封头的内腔、所述第三封头的另一部分内腔、所述芯体的另一部分通道、所述第二封头的另一部分内腔和所述第四封头的内腔组成第二流动通道；

所述第一流动通道和所述第二流动通道分别在所述第一封头处和所述第四封头处相通，所述第一流动通道和所述第二流动通道分别在所述第二封头处、所述芯体处和所述第三封头处呈相互隔离状态。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车用冷却器，其特征在于，所述第一封头设置在水平方向上，且所述第一封头设置在所述芯体的上部，所述第一封头的两端分别为左端和右端，位于所述左端处设置有第一左部开口，位于所述右端处设置有第一右部开口；

所述第一左部开口和所述第二封头的一部分内腔相通；

所述第一右部开口和所述第三封头的另一部分内腔相通。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车用冷却器，其特征在于，所述第二封头内设置有第二水平隔板；

所述第二封头设置在竖直方向上、且所述第二封头设置在所述芯体的左部，所述第二封头的内腔被所述第二水平隔板分隔为第一左腔室和第二左腔室，其中，所述第一左腔室位于所述第二左腔室的上方；

所述第一左部开口和所述第一左腔室相通；

所述第一右部开口和所述第二左腔室相通。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车用冷却器，其特征在于，所述第三封头内设置有第三水平隔板和第三竖直隔板；

所述第三封头设置在竖直方向上、且所述第三封头设置在所述芯体的右部，所述第三水平隔板和所述竖直隔板呈十字交叉状的将所述第三封头的内腔分隔为第一右腔室、第二右腔室、第三右腔室和第四右腔室，其中，所述第一右腔室设置在所述第三封头的右上部，所述第二右腔室设置在所述第三封头的右下部，所述第三右腔室设置在所述第三封头的左下部，所述第四右腔室设置在所述第三封头的左上部，所述第一右腔室分别与所述第二右腔室和第四右腔室相互隔离，所述第三右腔室分别与所述第二右腔室和第四右腔室相互隔离；

所述第一左部开口依次与所述第一左腔室、所述第二右腔室和所述第四右腔室相通；

所述第一右部开口依次与所述第一右腔室、所述第三右腔室和所述第二左腔室相通。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车用冷却器，其特征在于，位于所述第一右腔室处的所述第三水平隔板上设置有第一水平通孔；位于所述第三右腔室处的所述第三竖直隔板上设置有第一竖直通孔；所述第二右腔室内设置有第一弯头；

所述第一弯头的两端分别覆盖所述第一水平通孔和所述第一竖直通孔，所述第一水平通孔和所述第一竖直通孔通过所述第一弯头呈导通状态；

所述第一右部开口依次与所述第一右腔室、所述第一弯头、所述第三右腔室相通和所述第二左腔室相通。

6.根据权利要求4所述的新能源汽车用冷却器，其特征在于，位于所述第四右腔室处的所述第三水平隔板上设置有第二水平通孔；位于所述第二右腔室处的所述第三竖直隔板上设置有第二竖直通孔；所述第三右腔室内设置有第二弯头；

所述第二弯头的两端分别覆盖所述第二水平通孔和所述第二竖直通孔，所述第二水平通孔和所述第二竖直通孔通过所述第二弯头呈导通状态；

所述第一左部开口依次与所述第一左腔室、所述第四右腔室、所述第二弯头和所述第二右腔室相通。