[实用新型]一种汽车用成型模具有效

专利信息
申请号: 201922436210.6 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN211679602U 公开(公告)日: 2020-10-16
发明(设计)人: 王鸣江 申请(专利权)人: 常熟市江诚模具有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10;B21D45/04
代理公司: 苏州市小巨人知识产权代理事务所(普通合伙) 32415 代理人: 胡亚兰
地址: 215500 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 成型 模具
【说明书】:

实用新型涉及汽车模具技术领域,尤其是一种汽车用成型模具,针对现有技术中的汽车用成型模具出料时容易卡料和加工效率比较慢的问题,现提出如下方案,其包括底座和放置盘,所述底座的内部设有安装腔,所述安装腔的底部固定有电动伸缩柱,所述底座的顶部开设有通孔和多个限位孔,多个限位孔均匀的分布在通孔的外侧,所述放置盘位于底座的顶部,所述电动伸缩柱的顶部贯穿通孔延伸至底座的外部与放置盘的底面转动连接,所述放置盘的底面均匀的固定有多个限位柱。本实用新型结构合理,设计巧妙,操作简单,不仅可以方便冲压完成后的出料,而且可以大大提高冲压的效率,易于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具领域,尤其涉及一种汽车用成型模具。

背景技术

汽车是我们日常生活中常见的交通工具,汽车上的许多配件都是通过模具冲压制成的。但是现有技术中的汽车成型模具在冲压完成后配件容易卡在模具的型槽的内部,从而影响出料的速度,瓷碗,现有技术中的汽车用成型模具,都是一个顶模配备一个底模,从而导致加工的效率比较慢,为此,本方案提出了一种汽车用成型模具。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽车用成型模具,解决了现有技术中的汽车用成型模具出料时容易卡料和加工效率比较慢的问题。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种汽车用成型模具,包括底座和放置盘,所述底座的内部设有安装腔,所述安装腔的底部固定有电动伸缩柱,所述底座的顶部开设有通孔和多个限位孔,多个限位孔均匀的分布在通孔的外侧,所述放置盘位于底座的顶部,所述电动伸缩柱的顶部贯穿通孔延伸至底座的外部与放置盘的底面转动连接,所述放置盘的底面均匀的固定有多个限位柱,多个限位柱的底部分别延伸至四个限位孔的内部与四个限位孔相吻合,所述放置盘的顶部固定有多个底模,所述底模的型腔的内部设有底板,底板的底面固定有多个弹性柱,所述底模的型腔的底部开设有多个弹簧孔,多个弹簧孔的底部均固定有第一弹簧,多个所述弹性柱的底部分别延伸至多个弹簧孔的内部与多个第一弹簧的另一端固定连接,所述底座的顶部固定有支撑架,支撑架的顶部固定有液压缸,液压缸的底部固定有安装板,安装板的底面固定有顶模,所述顶模分别与多个底模相配合。

优选的,所述安装板的底面开设有多个缓冲孔,多个缓冲孔的顶部均固定第二弹簧,多个第二弹簧的另一端均固定有底部延伸至缓冲孔外部的缓冲柱,多个所述缓冲孔等距分布在顶模的周围,所述顶模的外部滑动套设有固定框,多个所述缓冲柱的底部均与固定框的顶部固定连接。

优选的,多个所述底模、限位孔和限位柱的数量均为四个,所述放置盘的顶部开设有四个安装槽,四个所述底模分别固定在四个安装槽的内部,四个底模的外壁上均固定有多个固定块,固定块与放置盘之间通过螺栓固定。

优选的,所述放置盘的顶部等距的固定有四个调节柱。

优选的,所述底座的顶部固定有固定板,所述固定板位于放置盘的一侧,所述固定板靠近放置盘的一侧开设有收纳孔,收纳孔的内部固定有第三弹簧,第三弹簧的另一端固定有一端延伸至收纳孔外部的定位柱,所述放置盘的外圈等距的开设有四个卡孔,所述定位柱的一端延伸至卡孔的内部与卡孔相吻合。

优选的,所述定位柱位于卡孔内部的一端为半圆形结构。

本实用新型的有益效果:

1、通过底板、弹性柱、第一弹簧和弹簧孔之间的配合,方便在冲压完成后将底模型腔内部的模具顶出到型腔外部的目的,从而达到方便出料的目的,而通过缓冲孔、缓冲柱、第二弹簧和固定框之间的配合,可以将卡在顶模上的产品推下来,避免产品卡在顶模的外部。

2、通过电动伸缩柱、调节柱、限位孔和限位柱之间的配合,不仅方便调换底模的位置,而且方便将放置盘固定住,避免在冲压时放置盘发生转动,多个底模的设置也大大的提高了冲压的效率。

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