[实用新型]一种用于输送机上的气动阻挡器有效
申请号: | 201922435305.6 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211469747U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 范晋;周树华;孔杰杰;嵇筱菁;夏志军;盛林峰;张陶;蔡琦;尤浩 | 申请(专利权)人: | 荣智工企智能技术(昆山)有限公司 |
主分类号: | B65G23/44 | 分类号: | B65G23/44 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 215300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 输送 气动 阻挡 | ||
本实用新型公开了一种用于输送机上的气动阻挡器,包括底座、安装机构和防护机构,所述底座的顶端表面固定连接有托板,所述底座的顶端表面且位于托板的一侧设置有升降杆,所述升降杆贯穿于托板,所述挡板位于托板的顶部,所述安装机构位于升降杆的一侧表面,所述安装机构包括橡胶套;本实用新型通过设置的橡胶套,有效避免了装置成本高,安装繁琐,使得装置结构简单,体型小巧,组装成本低,能够在大多输送机内使用,提高了装置的生产效率,实用性较强,通过设置的缓冲板,有效避免了传输来的物体在接触装置时得不到缓冲,会对装置造成一定损坏,影响装置的使用寿命,缩短了装置的检修周期,维修成本低,对装置有一定的防护作用。
技术领域
本实用新型属于智能物流技术领域,具体涉及一种用于输送机上的气动阻挡器。
背景技术
阻挡器是一种用于自动堆放式输送机上的重要部件,其主要作用是控制物件进入仓储区域上的数量,保证物件入库效率的最大化。
市场上现有的阻挡器仍存在许多弊端,在使用时现有的阻挡器结构复杂、安装同样繁琐,成本较高,在一些普通输送机上难以进行有效的使用,影响工作效率,还有传输物体直接与装置相接触,装置得不到缓冲,会对装置造成一定的损坏,影响装置的使用寿命,为此我们提出一种用于输送机上的气动阻挡器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于输送机上的气动阻挡器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于输送机上的气动阻挡器,包括底座、安装机构和防护机构,所述底座的顶部连接有托板,所述底座的顶部且位于托板的一侧设置有升降杆,所述升降杆贯穿所述托板,所述托板的上方设置有挡板,所述安装机构位于所述升降杆的顶部,所述安装机构包括橡胶套,所述防护机构位于托板的前端表面,所述防护机构包括缓冲板,所述升降杆贯穿所述缓冲板,所述升降杆的一侧表面固定连接有滑条,所述缓冲板的内部开设有滑槽,所述升降杆的内部开设有安装槽,所述安装槽的内部设置有连接板,所述连接板与所述升降杆的连接处转动连接有转轴,所述转轴与所述安装槽的连接处设置有第二弹簧,所述连接板的一侧表面固定连接有固定块,且所述固定块的一侧位于所述升降杆的外部,所述连接板的一侧表面且位于所述固定块的一侧固定连接有卡块,所述缓冲板的一侧表面开设有卡槽,所述卡块的一侧位于所述卡槽的内部,所述橡胶套位于第一通孔的一侧表面。
优选地,所述缓冲板与所述托板的连接处设置有第一弹簧,所述底座的顶端表面且位于所述升降杆的一侧固定安装有气缸,所述气缸的顶端表面固定安装有直线轴承,所述托板的一侧表面开设有第二小孔,所述直线轴承贯穿所述第二小孔,所述直线轴承与所述第二小孔的间隙处设置有减震弹簧,所述直线轴承贯穿所述缓冲板。
优选地,所述升降杆的一侧表面开设有第一通孔,所述固定块贯穿所述第一通孔。
优选地,所述升降杆的一侧表面且位于所述第一通孔的一侧开设有第二通孔,所述卡块贯穿于所述第二通孔,且所述卡块的一侧表面与卡槽的一侧表面紧密贴合。
优选地,所述托板的一侧表面对称开设第一小孔,且第所述二小孔位于两组所述第一小孔之间。
优选地,所述第一弹簧设置有三组,且三组所述第一弹簧均匀分布于所述缓冲板的一侧表面。
优选地,所述托板的结构为“凹”形,所述缓冲板的长度与所述托板的长度一致。
优选地,所述升降杆的数量设置有两组,且两组所述升降杆对称连接于底座的顶端表面,且所述气缸位于两组所述升降杆之间。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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