[实用新型]隧道炉内置牵引小车

说明书

本实用新型公开了隧道炉内置牵引小车，包括轨道、工件存放车和传动链条，所述工件存放车共设置有多个，且多个工件存放车之间通过连接机构相互连接，所述工件存放车的两端偏下位置处固定有侧限位块，且侧限位块的底部设置有滑动块，并通过滑动块在隧道炉内部的轨道上滑动连接。本实用新型中，本牵引小车通过多个工件存放车组装而成，且每个工件存放车的两端均固定有侧限位块，侧限位块的底部通过滑动块滑动连接在轨道上，且每个工件存放车上均设置有与传动链条连接的限位块，则通过传动链条即可带动组装式小车在隧道炉内部进行移动，从而能够将工件准确的运输到所需位置处。

技术领域

本实用新型涉及机械加工设备的技术领域，具体为设置在隧道炉内的牵引小车。

背景技术

由于隧道炉隧道内有一条连续运转的输送系统，炉体一般很长，最小6米，长至60-80米。烘烤室为一狭长的隧道，宽度一般为80cm-140cm，则在隧道炉内运输工件就存在着一定的局限性，工件无法根据用户的需要准确的传送到所需位置处，隧道炉内部传送系统一般都是滚轮传输，滚轮损坏后，不易进行拆卸和更换，因此本实用新型提出一种隧道炉内置牵引小车来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供隧道炉内置牵引小车，可以有效解决上述背景技术中提出的工件传输精确度不高、滚轮损坏不易进行更换等的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：隧道炉内置牵引小车，包括轨道、工件存放车和传动链条，所述工件存放车共设置有多个，且多个工件存放车之间通过连接机构相互连接，所述工件存放车的两端偏下位置处固定有侧限位块，且侧限位块的底部设置有滑动块，并通过滑动块在隧道炉内部的轨道上滑动连接；

其中连接机构包含有连接卡块和连接挂钩，其中连接卡块共设置有多个，且多个连接卡块呈“V”型结构等间距的固定在工件存放车的一侧，其中连接挂钩共设置有多个，且多个连接挂钩呈钩型结构等间距的固定在工件存放车的另一侧；

所述工件存放车的四个拐角位置处均固定有限位块，且限位块上开设有连接孔，所述连接孔内连接有传动链条，且传动链条通过驱动电机进行驱动。

优选的，所述连接挂钩的一端设置有缓冲部b，并通过缓冲部b连接到工件存放车的另一端。

优选的，所述连接卡块的一端设置有缓冲部a，并通过缓冲部a连接到工件存放车的一端。

优选的，所述连接卡块和连接挂钩的数量相等，且每一组的连接卡块和连接挂钩的位置位于同一水平线上。

优选的，所述工件存放车的内部开设有车厢。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本牵引小车通过多个工件存放车组装而成，且每个工件存放车的两端均固定有侧限位块，侧限位块的底部通过滑动块滑动连接在轨道上，且每个工件存放车上均设置有与传动链条连接的限位块，则通过传动链条即可带动组装式小车在隧道炉内部进行移动，从而能够将工件准确的运输到所需位置处，同时小车移动在轨道内移动，能够防止发生偏移，安全性和稳定性更高，且工件存放车的数量通过组装式连接，则便于拆卸和更换，利用率更高，实用性更强，给用户提供了便利。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型隧道炉内置牵引小车的俯视图；

图2是本实用新型工件存放车的结构示意图；

图3是本实用新型两个工件存放车连接时的结构示意图；