[实用新型]隧道炉内置牵引小车有效
申请号: | 201922434752.X | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211392813U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 钱祖峰 | 申请(专利权)人: | 苏州怡煌金属制品有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 黎思结 |
地址: | 215200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隧道 内置 牵引 小车 | ||
1.隧道炉内置牵引小车,包括轨道(1)、工件存放车(2)和传动链条(4),其特征在于:
所述工件存放车(2)共设置有多个,且多个工件存放车(2)之间通过连接机构相互连接,所述工件存放车(2)的两端偏下位置处固定有侧限位块(3),且侧限位块(3)的底部设置有滑动块(8),并通过滑动块(8)在隧道炉内部的轨道(1)上滑动连接;
其中连接机构包含有连接卡块(5)和连接挂钩(6),其中连接卡块(5)共设置有多个,且多个连接卡块(5)呈“V”型结构等间距的固定在工件存放车(2)的一侧,其中连接挂钩(6)共设置有多个,且多个连接挂钩(6)呈钩型结构等间距的固定在工件存放车(2)的另一侧;
所述工件存放车(2)的四个拐角位置处均固定有限位块(9),且限位块(9)上开设有连接孔(10),所述连接孔(10)内连接有传动链条(4),且传动链条(4)通过驱动电机进行驱动。
2.根据权利要求1所述的隧道炉内置牵引小车,其特征在于,所述连接挂钩(6)的一端设置有缓冲部b(12),并通过缓冲部b(12)连接到工件存放车(2)的另一端。
3.根据权利要求1所述的隧道炉内置牵引小车,其特征在于,所述连接卡块(5)的一端设置有缓冲部a(11),并通过缓冲部a(11)连接到工件存放车(2)的一端。
4.根据权利要求1所述的隧道炉内置牵引小车,其特征在于,所述连接卡块(5)和连接挂钩(6)的数量相等,且每一组的连接卡块(5)和连接挂钩(6)的位置位于同一水平线上。
5.根据权利要求1所述的隧道炉内置牵引小车,其特征在于,所述工件存放车(2)的内部开设有车厢(7)。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
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B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进