[实用新型]叉车用分体式拔销器

说明书

本实用新型提供了叉车用分体式拔销器，包括拔杆、甩锤、撞板以及拔头；所述拔杆穿过甩锤的重心，一端连接撞板，另一端连接拔头；所述拔头与拔杆之间设置有挡板；所述甩锤侧壁设置有挡杆；所述挡板与拔杆连接一侧设置有限位块，所述限位块靠近甩锤一侧设置有凹槽，所述凹槽内设置有弹簧，所述弹簧一端与凹槽固定连接；所述限位块侧壁设置有卡接挡杆的卡槽，包括与拔杆平行的进入段以及垂直于拔杆的限位段；本实用新型的有益效果：设置弹簧弹射甩锤，缩短拔杆的长度，使拔销器适应于狭窄的工况；同时通过更换弹簧来控制甩锤撞击撞板的力度；设置若干个销头，选择不同的销头进行拔销，拔销器的实用性更强。

技术领域

本实用新型属于再制造技术领域，尤其涉及叉车用分体式拔销器。

背景技术

为了提高机械设备运转精度和压力加工模具的加工精度，需要通过圆柱销或圆锥销的精确定位来严格保证机械设备零部件之间、压力加工模具的模心和底板之间的相对位置精度。

在叉车再制造过程中，首先需要拔出定位用的圆柱销或圆锥销，才能进行后续工序。

现有的长杆类拔销器只配备了拔出几种规格的内螺纹圆柱销或圆锥销的专用螺杆，有时还需配备不同的拔销器，才能拔出对应的圆柱销或圆锥销，使用很不方便，通用性较差，且专用螺杆容易丢失。

拔销时，长杆类拔销器必须垂直于圆柱销或圆锥销的安装平面，所需的操作空间必须大于拔销器的长度，但现有技术中一般采用人力甩动撞锤对撞板进行撞击，进行拔销，需要的拔杆就比较长，不便于在狭窄区域操作。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了叉车用分体式拔销器。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

叉车用分体式拔销器，包括拔杆、甩锤、撞板以及拔头；所述拔杆穿过甩锤的重心，一端连接撞板，另一端连接拔头；所述拔头与拔杆之间设置有挡板；

所述甩锤侧壁设置有挡杆；所述挡板与拔杆连接一侧设置有限位块，所述限位块靠近甩锤一侧设置有凹槽，所述凹槽内设置有弹簧，所述弹簧一端与凹槽固定连接；所述限位块侧壁设置有卡接挡杆的卡槽，包括与拔杆平行的进入段以及垂直于拔杆的限位段。

作为上述技术方案的改进，所述限位段靠近进入段一侧设置有限位凸起。

作为上述技术方案的改进，所述限位段远离进入段一侧设置有限位槽。

作为上述技术方案的改进，所述拔头包括固定块、转动块以及销头；所述转动块与固定块设置有相对应的第一转动孔，所述第一转动孔内设置有第一转动轴，转动块与固定块通过第一转动轴转动连接，所述转动块设置有若干个销头。

作为上述技术方案的改进，所述转动块与固定块之间设置有第一限位柱，且第一限位柱与第一转动轴、拔杆设置在同一中线上。

作为上述技术方案的改进，所述转动块设置为圆柱状，所述销头呈环形阵列分布在转动块的弧形面。

作为上述技术方案的改进，所述销头与转动块设置有相对应的第二转动孔，所述第二转动孔内设置有第二转动轴，销头与转动块通过第二转动轴转动连接，所述转动块连接销头处设置有容纳销头的容纳槽。

作为上述技术方案的改进，所述转动块与销头之间设置有第二限位柱。

作为上述技术方案的改进，所述第一转动孔与第一转动轴之间设置有第一套筒；第二转动孔与第二转动轴之间设置有第二套筒。

本实用新型的有益效果：

1、设置弹簧代替人力直接甩动甩锤，缩短拔杆的长度，使得拔销器能够适应于狭窄的工况；同时能够通过更换不同的弹簧来控制甩锤撞击撞板的力度，相对于人力甩动甩锤更容易控制力度；