[实用新型]一种耐磨型支重轮

说明书

本实用新型公开了一种耐磨型支重轮，包括转轴，所述转轴的外设有第一半轮和第二半轮，所述第一半轮和第二半轮之间通过第一卡齿和第二卡齿啮合连接，所述第一卡齿的齿长大于第二卡齿的齿长，所述第一卡齿和第二卡齿同轴心，所述第二卡齿位于第一卡齿的内侧，所述转轴外安装有第一轴承，所述第一轴承处于第一半轮和第二半轮之间。本实用新型中，通过支重轮由第一半轮和第二半轮组成，第一半轮和第二半轮通过第一卡齿的相互啮合和第二卡齿的相互啮合，以及第一固定螺栓和第二固定螺栓的固定，从而使得支重轮形成一个整体，便于中间位置的第一轴承的安装，加快了支重轮的安装效率。

技术领域

本实用新型涉及支重轮技术领域，尤其涉及一种耐磨型支重轮。

背景技术

支重轮用来支撑挖掘机的重量，同时在履带的导轨(轨链节)或履带板面上滚动，它还用来限制履带，防止横向滑脱。当挖掘机转向时支重轮迫使履带在地面上滑移。

然而现有的支重轮，大多为一体式结构，不便于轴承的安装，导致支重轮加工效率变低；其次，现有的支重轮，大多直接与转轴的转动摩擦，造成支重轮自身磨损大大增大，降低了支重轮的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决支重轮的上述问题，而提出的一种耐磨型支重轮。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种耐磨型支重轮，包括转轴，所述转轴的外设有第一半轮和第二半轮，所述第一半轮和第二半轮之间通过第一卡齿和第二卡齿啮合连接，所述第一卡齿的齿长大于第二卡齿的齿长，所述第一卡齿和第二卡齿同轴心，所述第二卡齿位于第一卡齿的内侧，所述转轴外安装有第一轴承，所述第一轴承处于第一半轮和第二半轮之间，所述转轴位于第一轴承的两侧设置有第二轴承，所述第一半轮和第二半轮分别通过第二固定螺栓和第一固定螺栓与两个第二轴承固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转轴上位于第一半轮和第二半轮的内侧均螺纹连接有第一耐磨环。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转轴的两端分别通过安装板与第一半轮和第二半轮的外端固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一半轮和第二半轮的外端分别螺纹旋合连接有第二耐磨环，所述第一耐磨环与第二耐磨环贴合，所述第二耐磨环与安装板贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一半轮的外侧安装有注油塞，所述注油塞的延伸端处于第一轴承和第二轴承之间。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一轴承和第二轴承互不接触。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过支重轮由第一半轮和第二半轮组成，第一半轮和第二半轮通过第一卡齿的相互啮合和第二卡齿的相互啮合，以及第一固定螺栓和第二固定螺栓的固定，从而使得支重轮形成一个整体，便于中间位置的第一轴承的安装，加快了支重轮的安装效率。

2、本实用新型中，通过支重轮分别通过第一耐磨环和第二耐磨环与转轴进行转动的摩擦，而且第一耐磨环和第二耐磨环可以通过螺纹拆卸更换，从而降低了支重轮内侧的磨损，提高了支重轮的使用性和使用寿命。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的正视图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的正剖图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的侧视图。

图例说明：