[实用新型]清扫车及其水箱系统

说明书

本公开涉及一种清扫车及其水箱系统，该水箱系统包括水泵、储水箱、下水箱、控制器和水位检测装置，所述下水箱设置在所述储水箱的底部，且与所述储水箱的底部连通，所述下水箱的底部形成有取水口，所述取水口与所述水泵的进水口相连，所述下水箱的容积远小于所述储水箱的容积，所述检测装置用于检测所述储水箱内的水量信息并反馈所述水量信息，所述水泵根据所述水量信息启停。该水箱系统通过设置下水箱，能够在避免水泵气蚀的前提下，提高水的利用率，并节约整车能耗。

技术领域

本公开涉及垃圾清扫领域，具体地，涉及一种清扫车及其水箱系统。

背景技术

清扫车作为环卫道路清扫设备的重要设备之一，是集路面冲洗、路面清扫、垃圾回收和运输为一体的高效清扫设备。在道路清扫过程中需要使用大量的清水来对地面进行降尘和冲洗，为了最大限度的提升清扫车的作业时间，一般设置前后两个储水箱来实现装水的最大化。

现有技术中，在清扫车作业时的取水口通常设置在储水箱的底部，通过高压水泵系统抽取储水箱内的清水进行除尘作业，在抽取过程中，取水口处会产漩涡，当水位较低时，空气会从漩涡中心进入水泵内，容易造成水泵气蚀，通常为避免水泵气蚀，在储水箱的内壁上通常会设置低水位报警器，当水位降低到一定程度后，低水位报警器发出警告，此时停止抽水作业。但这种解决方案不能充分利用储水箱内余留的水(一般无法使用完的水有300L-500L)，减小作业时间，且来回运输这些余留的水增加了清扫车的能耗。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种清扫车及其水箱系统，该水箱系统能够在避免水泵气蚀的前提下，提高水的利用率，并节约整车能耗。

为了实现上述目的，本公开提供一种清扫车的水箱系统，所述水箱系统包括水泵、储水箱、下水箱、和水位检测装置，所述下水箱设置在所述储水箱的底部，且与所述储水箱的底部连通，所述下水箱的底部形成有取水口，所述取水口与所述水泵的进水口相连，所述下水箱的容积远小于所述储水箱的容积，所述检测装置用于检测所述储水箱内的水量信息并反馈所述水量信息，所述水泵根据所述水量信息启停。

可选地，所述下水箱的容积与所述储水箱的容积之比小于1:120。

可选地，所述水箱系统还包括控制器，所述检测装置为水位检测装置，所述水位检测装置设置在所述下水箱的内腔的顶部，用于检测所述储水箱内的水位信息并反馈至所述控制器，所述控制器用于根据所述水位信息控制所述水泵的启停；或者，所述水箱系统还包括控制器，所述检测装置为流量计，所述流量计设置在所述下水箱的取水口处，用于检测经过所述取水口的水量信息，所述控制器用于根据所述水量信息控制所述水泵启停。

可选地，所述储水箱包括第一储水箱和第二储水箱，所述第一储水箱和所述第二储水箱的底板均安装在车架上并位于同一水平面，所述下水箱设置在所述第二储水箱的底部，并且所述下水箱通过第一连通管与所述第一储水箱连通。

可选地，所述水箱系统还包括多根第二连通管，所述第二连通管的一端与所述第一储水箱的底板相连，另一端与所述第二储水箱的底板相连，以连通所述第一储水箱和第二储水箱。

可选地，所述第二储水箱的内腔的最大高度小于所述第一储水箱的内腔的最大的高度。

可选地，所述第一储水箱包括第一注水接头和溢流管，所述第一注水接头设置在所述第一储水箱的顶板上，所述溢流管设置在所述第一储水箱的内部，所述溢流管的下端固定在所述第一储水箱的底板并与外界连通，所述溢流管的上端沿竖直方向向上延伸至靠近所述第一储水箱的顶板，并形成有相对于延伸轴线倾斜的开口。

可选地，所述第二储水箱上设置有第二注水接头和透气管，所述第二注水接头形成为弯钩状且包括入口端、出口端和中间段，所述入口端与所述第二储水箱的顶板位于同一水平面，所述出口端与所述第二储水箱的侧壁相连，所述中间段从所述入口端向上弯曲并折回至所述出口端，所述透气管的下端与所述中间段相连，上端向上延伸至与所述第一储水箱的顶板位于同一水平面。