[实用新型]一种具有融雪化冰功效的道路路面结构

说明书

本实用新型公开了一种具有融雪化冰功效的道路路面结构，包括原始地面，所述原始地面顶部夯实有粗石地基，所述粗石地基顶部铺设有砂砾垫层，所述砂砾垫层顶部铺设有水泥稳定碎石基层，所述水泥稳定碎石基层顶部浇筑有稀浆封层，所述稀浆封层顶部铺设有沥青混凝土下面层，所述沥青混凝土下面层顶部铺设有粘层。该融雪化冰功效的道路路面结构，通过在沥青混凝土上面层中掺入DTC调温相变材料，DTC调温相变材料具有吸收太阳能，储存能量实现自动调节路面温度的作用，在冬季降雪条件下，可融化部分冰雪，使得路面与雪水层结不成冰面，便于清理，可极大的减少交通事故、保证道路的行车安全，达到了具有融雪滑冰的效果。

技术领域：

本实用新型涉及道路结构工程技术领域，尤其涉及一种具有融雪化冰功效的道路路面结构。

背景技术：

目前，道路除冰雪方法主要分为两类：直接清除法、电热融化法与化学融化法，直接清除法需要大量人力且效果差、效率低；电热融化法施工难度较大，存在发热不均匀的问题且局部损坏对整体的影响较大；化学融化法因操作简单、价格低廉且融雪效果高等优点成为目前广泛应用的融雪化冰方式，直接清除法与撒布融雪剂除雪法均是一次性的清除方式，在降雪频繁的地区使用会耗费大量的人力物力，而电热融化法是在路面结构中增加发热单元起到融雪化冰的作用，在原有路面结构层中增加导电结构层，会对路面结构的受力产生一定的影响，因此，提出一种具有融雪化冰功效的道路路面结构具有重要的现实意义。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种具有融雪化冰功效的道路路面结构，以解决现有技术的不足。

本实用新型由如下技术方案实施：一种具有融雪化冰功效的道路路面结构，包括原始地面，所述原始地面顶部夯实有粗石地基，所述粗石地基顶部铺设有砂砾垫层，所述砂砾垫层顶部铺设有水泥稳定碎石基层，所述水泥稳定碎石基层顶部浇筑有稀浆封层，所述稀浆封层顶部铺设有沥青混凝土下面层，所述沥青混凝土下面层顶部铺设有粘层，所述粘层顶部铺设有沥青混凝土上面层，所述沥青混凝土上面层顶部开设有收缩缝。

优选的，所述粗石地基为粗制石料、生石灰和粉煤灰组成，且主要为粗制石料经过夯实而成。

优选的，所述沥青混凝土下面层为中颗粒AC-20悬浮结构沥青混凝土。

优选的，所述水泥稳定碎石基层分为上下两层，且上层水泥含量为5％，下层水泥含量为4％。

优选的，所述沥青混凝土上面层为细粒式AC-13SBS改性沥青混凝土，所述沥青混凝土上面层内部掺有DTC道路自调温融冰雪相变材料，且含量为沥青混合料质量的4％。

本实用新型的优点：

1、该具有融雪化冰功效的道路路面结构，通过在沥青混凝土上面层中掺入DTC调温相变材料，DTC调温相变材料具有吸收太阳能，储存能量实现自动调节路面温度的作用，在冬季降雪条件下，可融化部分冰雪，使得路面与雪水层结不成冰面，便于清理，可极大的减少交通事故、保证道路的行车安全，达到了具有融雪滑冰的效果。

2、该具有融雪化冰功效的道路路面结构，沥青混凝土上层中的DTC在沥青混合料上面层拌和时直接掺入即可，施工简便，DTC不替代矿粉和沥青，掺入时无需改变任何技术和设备条件，即可手工投放，也可机械自动添加，DTC沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压均与现行规范要求相同，在施工时不必添加新的施工设备、增加新的施工工序，达到了有效减少施工成本的效果。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型收缩缝结构示意图。