[实用新型]地铁隧道预埋支架

说明书

本实用新型涉及一种地铁隧道预埋支架。本实用新型的目的是提供一种结构简单、稳定可靠、施工方便、成本较低的地铁隧道预埋支架。本实用新型的技术方案是：一种地铁隧道预埋支架，其特征在于：在地铁隧道的隧道侧壁上预埋有预埋杆，预埋杆外端露出于隧道侧壁外，该预埋杆的露出端经套筒连接侧板，侧板上接有托架；所述套筒同轴套装固定于预埋杆的露出端，该套筒的靠近隧道侧壁端制有一圈限位环，套筒的另一端同轴接有螺杆；所述套筒穿过侧板上的安装孔，侧板分别位于其两侧经限位环和套装于螺杆上并经螺母锁定的垫片夹紧固定。本实用新型适用于隧道配件领域。

技术领域

本实用新型涉及一种地铁隧道预埋支架。适用于隧道配件领域。

背景技术

在现在的日常生活中，大城市的人们出行都离不开地铁，而在地铁施工过程中，需要在隧道内部安装预埋支架，便于安装电缆和管道。而现有的预埋支架多是直接将钢筋预埋到混凝土侧壁内部，然后在外部端头焊接托架，这样不仅不利于保证焊接稳定的稳定性，容易脱焊，而且也无法保证焊接质量，容易引起位置偏差，使用稳定性较差，同时直接固定焊接托架，无法拆卸维护更换，有待进行改进。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对上述存在的问题，提供一种结构简单、稳定可靠、施工方便、成本较低的地铁隧道预埋支架。

本实用新型所采用的技术方案是：一种地铁隧道预埋支架，其特征在于：在地铁隧道的隧道侧壁上预埋有预埋杆，预埋杆外端露出于隧道侧壁外，该预埋杆的露出端经套筒连接侧板，侧板上接有托架；

所述套筒同轴套装固定于预埋杆的露出端，该套筒的靠近隧道侧壁端制有一圈限位环，套筒的另一端同轴接有螺杆；所述套筒穿过侧板上的安装孔，侧板分别位于其两侧经限位环和套装于螺杆上并经螺母锁定的垫片夹紧固定。

所述套筒的筒壁上开设有若干焊接通孔，焊接通孔内具有由焊液形成的连接套筒和所述预埋杆的焊接块。

所述预埋杆的内端接有挡块，该预埋杆的杆体表面接有若干限位凸起。

所述托架的远离所述侧板端设有用于衔接另一托架的衔接机构。

所述衔接机构具有设置于所述托架端部的连接板，连接板上开设有用于安装连接螺栓的连接通孔。

所述托架上表面设有弧形托槽。

本实用新型的有益效果是：本实用新型托架安装于侧板上，侧板经其上的安装孔经套筒安装于预埋杆上，结构简单、安装方便。本实用新型中套筒同轴套于预埋杆上后在焊接固定套筒和预埋杆，保证与预埋杆的同轴度，提高焊接精度和质量。本实用新型通过在托架外端的连接板配合连接螺栓，可以连接多个托板来加长托架，方便使用，适应性高。

附图说明

图1为实施例的结构示意图。

图2为实施例中套筒连接的局部结构示意图。

图3为实施例中的套筒与预埋杆的连接示意图。

图4为图1的A处放大图。

具体实施方式

如图1所示，本实施例为一种地铁隧道预埋支架，在地铁隧道的隧道侧壁10上预埋有预埋杆11，预埋杆11外端露出于隧道侧壁10外，该预埋杆的露出端经套筒15连接侧板21，侧板21上接有托架30。

本实施例中预埋杆11的内端设有挡块12，预埋杆11的外表面固定连接有限位凸起13，挡块12和限位凸起13均固定镶嵌于隧道侧壁10的内部，在浇筑施工时将预埋杆11镶嵌到内部，通过挡块12和限位凸起13内嵌到隧道侧壁10内部，既可以增加接触面积，又能够限位，避免脱出，提高固定的稳定性。