[实用新型]减速电机自动调整装置

说明书

本实用新型属于机械设备技术领域，涉及一种减速电机自动调整装置，包括安装座，安装座上紧固连接减速电机连接板，减速电机安装于所述减速电机连接板上，减速电机连接板还与压紧臂一端连接；所述减速电机连接板还与轴套B及4件轴套A配合，所述的轴套B及4件轴套A还与压板及固定螺栓连接，所述的4件轴套A径向与减速电机连接板连接处有较大间隙，轴向为松配合，所述的轴套B与减速电机连接板径向、轴向均为松配合，所述的固定螺栓紧固后在外力驱动压紧臂时减速电机连接板可绕所述的轴套B转动动。该调整装置用于提高齿轮、齿条传动中的可靠性；该装置安全、可靠，成本低，使用方便灵活。

技术领域

本实用新型属于机械设备技术领域，涉及一种减速电机自动调整装置。

背景技术

在已有技术中，减速电机与传动齿条之间距离为固定，当齿条传动方向与减速电机驱动的安装座移动方向有偏差时，减速电机与传动齿条之间距离会变大或变小，变大时会造成安装座移动过程中抖动，不平稳；变大时会造成齿轮与齿条间卡滞，会造成减速电机损坏，影响设备的正常使用。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种减速电机自动调整装置，该调整装置用于提高齿轮、齿条传动中的可靠性；该装置安全、可靠，成本低，使用方便灵活。

按照本实用新型的技术方案：一种减速电机自动调整装置，其特征在于：包括安装座，安装座上紧固连接减速电机连接板，减速电机安装于所述减速电机连接板上，减速电机连接板还与压紧臂一端连接；所述减速电机连接板还与轴套B及4件轴套A配合，所述的轴套B及4件轴套A还与压板及固定螺栓连接，所述的4件轴套A径向与减速电机连接板连接处有间隙，轴向为松配合，所述的轴套B与减速电机连接板径向、轴向均为松配合，所述的固定螺栓紧固后在外力驱动压紧臂时减速电机连接板可绕所述的轴套B转动，所述的压板在固定螺栓紧固后保证减速电机连接板与安装座间上下无串动。

作为本实用新型的进一步改进，所述压紧轴一端与压紧轴固定块及压紧螺母连接，外侧压紧螺母用于固定压紧轴，内侧压紧螺母用于调节压紧弹簧，所述的压紧轴固定块还与安装座连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述的弹簧两端与弹簧座连接，所述的弹簧、弹簧座还与所述的压紧轴连接，调节压紧螺母在压紧轴上的位置可压紧弹簧。

作为本实用新型的进一步改进，所述的弹簧及弹簧座另一端与所述的压紧臂一端连接，弹簧驱动压紧臂，压紧臂带动减速电机连接板绕轴套B转动，在减速电机齿轮与齿条间隙变化时自动调整相对位置，以使得齿轮贴合齿条。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型产品结构简单合理巧妙，用于齿轮、齿条传动系统中，能自动调整减速电机与传动齿条之间距离的调整装置；该装置安全、可靠、成本低，使用方便灵活。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型的A-A视图。

图4是本实用新型的B-B视图。

图5是本实用新型的C-C视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图1~5中，包括压板1、减速电机连接板2、压紧臂3、压紧轴固定块4、压紧轴5、压紧螺母6、弹簧座7、弹簧8、轴套A9、固定螺栓10、轴套B11、减速电机12、安装座13、传动齿条14等。