[实用新型]一种汽车灯具散热装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车灯具散热装置，包括连接杆，所述连接杆的后端设置有螺纹柱，所述连接杆的外表面设置有连接架，所述连接架的两侧外表面设置有支撑结构，所述螺纹柱的后端活动套有散热结构，所述连接架的后端设置有限位钩，所述限位钩卡在散热结构外表面上。本实用新型所述的一种汽车灯具散热装置，通过设置有散热结构、螺纹柱与限位钩，可将散热结构整体取下，以便于水洗等方式进行清理，确保散热的效果，通过设置有支撑结构，可以进一步在灯罩的内壁上加固，较为全面。

技术领域

本实用新型涉及散热装置领域，特别涉及一种汽车灯具散热装置。

背景技术

汽车灯的功率较大，在工作过程中，产生较大的热量因此均需要配备散热装置进行散热，以确保汽车灯可以进行较长时间的持续工作，现有的汽车灯散热装置使用时存在弊端，首先，散热翅片难以拆卸，积累较多灰尘后，难以清理，其次，在灯罩内侧安装后不够稳固，不具备加固的功能，为此，我们提出一种汽车灯具散热装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车灯具散热装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车灯具散热装置，包括连接杆，所述连接杆的后端设置有螺纹柱，所述连接杆的外表面设置有连接架，所述连接架的两侧外表面设置有支撑结构，所述螺纹柱的后端活动套有散热结构，所述连接架的后端设置有限位钩，所述限位钩卡在散热结构外表面上，其中：

所述散热结构包括连接筒与环绕周围设置的散热翅片，所述散热翅片对应限位钩的外表面处开设有限位卡口，所述限位钩卡在限位卡口的内侧。

优选的，所述散热翅片的数量为若干组，所述散热翅片呈环形阵列排布，所述散热翅片与连接筒之间为固定连接，所述螺纹柱设置在连接筒的内侧，所述螺纹柱与连接筒之间为螺纹连接。

优选的，所述支撑结构包括螺纹杆、第一螺母、第二螺母与支撑板，所述螺纹杆活动贯穿于连接架的外表面，所述螺纹杆与连接架之间为活动连接，所述第一螺母以及第二螺母套在螺纹杆的外表面，所述第一螺母以及第二螺母均与螺纹杆之间螺纹连接，所述第一螺母以及第二螺母分别位于连接架的两侧外表面。

优选的，所述支撑板与螺纹杆的一端之间固定连接，所述支撑板的外表面靠近拐角处开设有安装孔，所述安装孔的数量为四组，所述安装孔呈阵列排布。

优选的，所述连接杆的前端固定连接有灯体，所述连接杆与螺纹柱以及连接架之间均为固定连接，所述连接杆、散热翅片以及连接筒均为铜质材质。

优选的，所述支撑结构第三数量为两组，所述支撑结构于连接架的两侧呈对称排布，所述连接架的内侧外表面固定设置有限位环，所述限位环与散热翅片的前端边缘活动贴合。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种汽车灯具散热装置，通过设置有散热结构、螺纹柱与限位钩，由于限位钩卡在限位卡口的内侧，防止后续使用过程中，散热翅片以及连接筒发生转动的现象，若转动将会使得螺纹柱与连接筒之间发生松动，而在取下散热翅片的过程中，通过拨动限位钩，使得限位钩放松限位卡口，之后即可将散热结构整体取下，以便于水洗等方式进行清理，确保散热的效果，通过设置有支撑结构，在安装在灯罩的内侧后，通过转动第一螺母、第二螺母，使得螺纹杆向外侧移动，使得支撑板贴合在灯罩的内壁上即可，之后向相向方向旋转第一螺母与第二螺母，夹紧连接架后即可，安装孔便于配合螺栓的打入，进一步在灯罩的内壁上加固，较为全面。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车灯具散热装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车灯具散热装置的散热结构拆卸图；

图3为本实用新型一种汽车灯具散热装置的支撑结构示意图；