[实用新型]一种汽车灯具散热装置有效
| 申请号: | 201922409642.8 | 申请日: | 2019-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN210860970U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
| 发明(设计)人: | 张彬;李志伟 | 申请(专利权)人: | 广州帝辉汽车用品有限公司 |
| 主分类号: | F21S45/43 | 分类号: | F21S45/43;F21S45/48;F21V17/12;F21V29/77;F21W107/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 灯具 散热 装置 | ||
1.一种汽车灯具散热装置,包括连接杆(1),其特征在于:所述连接杆(1)的后端设置有螺纹柱(6),所述连接杆(1)的外表面设置有连接架(2),所述连接架(2)的两侧外表面设置有支撑结构(7),所述螺纹柱(6)的后端活动套有散热结构(3),所述连接架(2)的后端设置有限位钩(4),所述限位钩(4)卡在散热结构(3)外表面上,其中:
所述散热结构(3)包括连接筒(31)与环绕周围设置的散热翅片(32),所述散热翅片(32)对应限位钩(4)的外表面处开设有限位卡口(33),所述限位钩(4)卡在限位卡口(33)的内侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车灯具散热装置,其特征在于:所述散热翅片(32)的数量为若干组,所述散热翅片(32)呈环形阵列排布,所述散热翅片(32)与连接筒(31)之间为固定连接,所述螺纹柱(6)设置在连接筒(31)的内侧,所述螺纹柱(6)与连接筒(31)之间为螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车灯具散热装置,其特征在于:所述支撑结构(7)包括螺纹杆(71)、第一螺母(72)、第二螺母(73)与支撑板(74),所述螺纹杆(71)活动贯穿于连接架(2)的外表面,所述螺纹杆(71)与连接架(2)之间为活动连接,所述第一螺母(72)以及第二螺母(73)套在螺纹杆(71)的外表面,所述第一螺母(72)以及第二螺母(73)均与螺纹杆(71)之间螺纹连接,所述第一螺母(72)以及第二螺母(73)分别位于连接架(2)的两侧外表面。
4.根据权利要求3所述的一种汽车灯具散热装置,其特征在于:所述支撑板(74)与螺纹杆(71)的一端之间固定连接,所述支撑板(74)的外表面靠近拐角处开设有安装孔(75),所述安装孔(75)的数量为四组,所述安装孔(75)呈阵列排布。
5.根据权利要求1所述的一种汽车灯具散热装置,其特征在于:所述连接杆(1)的前端固定连接有灯体(8),所述连接杆(1)与螺纹柱(6)以及连接架(2)之间均为固定连接,所述连接杆(1)、散热翅片(32)以及连接筒(31)均为铜质材质。
6.根据权利要求1所述的一种汽车灯具散热装置,其特征在于:所述支撑结构(7)第三数量为两组,所述支撑结构(7)于连接架(2)的两侧呈对称排布,所述连接架(2)的内侧外表面固定设置有限位环(5),所述限位环(5)与散热翅片(32)的前端边缘活动贴合。
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