[实用新型]一种数字式汽车衡称重传感器

说明书

本实用新型公开了一种数字式汽车衡称重传感器，包括底板，底板的边缘均匀开设有若干个固定孔，底板顶部中央固定有基座，基座的顶部固定有环形防护块，环形防护块的内侧设有形变腔体，形变腔体的内侧底部固定有支撑块，形变腔体的内侧顶部活动安装有形变传导块，支撑块与形变传导块之间设有安装骨架，安装骨架的内侧设有传感器本体，形变传导块的顶部开设有若干个螺纹孔，螺纹孔内通过螺纹连接有紧固螺栓，形变腔体的顶部通过紧固螺栓固定有称重受力顶板，形变腔体和称重受力顶板均与环形防护块的内壁之间设有缓冲隔离层，本实用新型能够使作用于传感器本体上下受力面的力分布均匀，从而确保测量结果的准确性，并延长其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，特别涉及一种数字式汽车衡称重传感器。

背景技术

大型衡器如：汽车衡、轨道衡等，基本上安装在室外，一般使用8～10个称重传感器，而称重传感器又安装于承重台下，环境比较潮湿。目前下垫板上固定传感器的安装孔是螺纹孔，称重传感器底座上的安装孔为通孔，二者用紧固螺栓将称重传感器与下垫板连接。在户外难免风吹雨淋，当使用较长一段时间后，如果传感器出现故障，紧固螺栓由于风沙雨水的侵蚀已难以拧下，无法取出传感器，造成维修、更换困难。

目前，现有车辆压电传感器的称重结果是依靠石英晶片上所承受的压力而得到的，称重时通常受到横向的剪切力受力腔体发生变形致使竖向分力无法集中在石英晶片上导致称量结果准确性差。石英晶片易碎，在使用过程中容易因受力不均损坏。如何在准确称重的前提下使作用于石英晶片上的压力均匀分布，提高压电传感器的使用寿命是需要迫切解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种数字式汽车衡称重传感器，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种数字式汽车衡称重传感器，包括底板，所述底板的边缘均匀开设有若干个固定孔，所述底板顶部中央固定有基座，所述基座的顶部固定有环形防护块，所述环形防护块的内侧设有形变腔体，所述形变腔体的内侧底部固定有支撑块，所述形变腔体的内侧顶部活动安装有形变传导块，所述支撑块与所述形变传导块之间设有安装骨架，所述安装骨架的内侧设有传感器本体，所述传感器本体包括上电极、下电极和设置在所述上电极和所述下电极之间的石英晶片组，所述形变传导块的顶部开设有若干个螺纹孔，所述螺纹孔内通过螺纹连接有紧固螺栓，所述形变腔体的顶部通过所述紧固螺栓固定有称重受力顶板，所述称重受力顶板的底端呈楔形，所述形变腔体和所述称重受力顶板均与所述环形防护块的内壁之间设有缓冲隔离层。

优选的，所述形变腔体的内壁为弧形，且所述支撑块与所述形变传导块的外壁均与所述形变腔体的内壁相适配。

优选的，所述形变腔体的底部开设有电缆线出口。

优选的，所述安装骨架的底端开设有若干个限位槽，所述支撑块的顶部固定有与所述限位槽相适配的限位凸起。

优选的，所述称重受力顶板的的顶部开设有与所述紧固螺栓相适配的通孔。

优选的，所述称重受力顶板的顶部设有路面受力层。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种数字式汽车衡称重传感器，通过设置环形防护块、缓冲隔离层、形变腔体、支撑块以及形变传导块，当车辆通过路面受力层时，车辆的重力会依次传递给称重受力顶板、形变腔体和形变传导块，形变传导块将竖向压力均匀的传递给传感器本体，电极传导给检测电路，即可计算出车辆或重物的重量，由于形变腔体的内壁为弧形，且支撑块与所形变传导块的外壁均与形变腔体的内壁相适配，能够使作用于传感器本体上下受力面的力分布均匀，从而确保测量结果的准确性，能够防止传感器本体内石英晶片损坏，延长其使用寿命，整个数字式汽车衡称重传感器结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明