[实用新型]一种数字式汽车衡称重传感器有效
申请号: | 201922406456.9 | 申请日: | 2019-12-28 |
公开(公告)号: | CN211262442U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 耿春旺 | 申请(专利权)人: | 昆明飞翔衡器制造有限公司 |
主分类号: | G01G19/03 | 分类号: | G01G19/03;G01G3/13;G01G21/08;G01G21/28;G01G23/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650400 云南省昆明市富民县大营*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数字式 汽车 称重 传感器 | ||
1.一种数字式汽车衡称重传感器,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的边缘均匀开设有若干个固定孔(2),所述底板(1)顶部中央固定有基座(3),所述基座(3)的顶部固定有环形防护块(4),所述环形防护块(4)的内侧设有形变腔体(5),所述形变腔体(5)的内侧底部固定有支撑块(6),所述形变腔体(5)的内侧顶部活动安装有形变传导块(7),所述支撑块(6)与所述形变传导块(7)之间设有安装骨架(8),所述安装骨架(8)的内侧设有传感器本体(9),所述传感器本体(9)包括上电极(10)、下电极(18)和设置在所述上电极(10)和所述下电极(18)之间的石英晶片组(11),所述形变传导块(7)的顶部开设有若干个螺纹孔(12),所述螺纹孔(12)内通过螺纹连接有紧固螺栓(13),所述形变腔体(5)的顶部通过所述紧固螺栓(13)固定有称重受力顶板(14),所述称重受力顶板(14)的底端呈楔形,所述形变腔体(5)和所述称重受力顶板(14)均与所述环形防护块(4)的内壁之间设有缓冲隔离层(15)。
2.根据权利要求1所述的一种数字式汽车衡称重传感器,其特征在于:所述形变腔体(5)的内壁为弧形,且所述支撑块(6)与所述形变传导块(7)的外壁均与所述形变腔体(5)的内壁相适配。
3.根据权利要求1所述的一种数字式汽车衡称重传感器,其特征在于:所述形变腔体(5)的底部开设有电缆线出口。
4.根据权利要求1所述的一种数字式汽车衡称重传感器,其特征在于:所述安装骨架(8)的底端开设有若干个限位槽(16),所述支撑块(6)的顶部固定有与所述限位槽(16)相适配的限位凸起(17)。
5.根据权利要求1所述的一种数字式汽车衡称重传感器,其特征在于:所述称重受力顶板(14)的顶部开设有与所述紧固螺栓(13)相适配的通孔。
6.根据权利要求1所述的一种数字式汽车衡称重传感器,其特征在于:所述称重受力顶板(14)的顶部设有路面受力层。
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