[实用新型]一种公路自行车的调节机构

说明书

本实用新型公开了一种公路自行车的调节机构，包括自行车龙头，所述自行车龙头的一端安装有把手主体，所述自行车龙头的底部连接有活动柱，所述活动柱的外侧活动连接有连接套，所述连接套的外侧设置有锁死机构，述把手主体的外侧连接有刹车线；本实用新型能够通过锁死机构的设置，只需向外侧拉动锁死块，此时即可向外侧拉动把手块，并通过把手块带动活动杆活动，即可自由调整活动柱的高度，推回把手块并插回锁死块即可；本实用新型可通过旋转螺纹套，再向外侧拉动束线圈，此时即可将刹车线放置到合适的位置，随后套回束线圈并拧紧螺杆外侧的螺纹套，即可完成对刹车线的固定，且安装拆卸较为简便。

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，具体涉及一种公路自行车的调节机构。

背景技术

公路自行车作为自行车车种时，指的是在公路路面(或人为硬化道路，或砂石路)上使用的自行车车种，可用于公路自行车竞赛。为了使骑行达到高速，车身重量较轻而风阻较小，在骑乘过程中，为了便于使用者发力，公路自行车的部分参数需要使用者自行调节，现有的公路自行车在使用过程中，自行车龙头的位置不易调节，使用者大多只能调整坐垫的高度来适应车龙头，存在不易使用的问题，为此我们提出一种公路自行车的调节机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路自行车的调节机构，以解决上述背景技术中提出的现有的公路自行车在使用过程中，自行车龙头的位置不易调节，使用者大多只能调整坐垫的高度来适应车龙头，存在不易使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路自行车的调节机构，包括自行车龙头，所述自行车龙头的一端安装有把手主体，所述自行车龙头的底部连接有活动柱，所述活动柱的外侧活动连接有连接套，所述连接套的外侧设置有锁死机构，所述把手主体的外侧连接有刹车线，所述自行车龙头的外侧安装有束线机构。

优选的，所述锁死机构包括固定套，所述固定套的内部活动连接有延伸至外侧的活动杆，所述活动杆的一端安装有固定块，所述活动杆的另一端安装有安装板，所述固定套的内部设置有定位槽，所述安装板远离活动杆的一侧安装有把手块，所述安装板的一侧设置有支撑垫，所述安装板的顶部安装有连接板，所述连接板的内部活动连接有延伸至外侧的锁死块。

优选的，所述固定套的内部设置有与连接板适配的凹槽，所述活动柱的外侧设置有与固定块适配的凹槽，且相邻的凹槽的间距相等。

优选的，所述束线机构包括固定圈，所述固定圈的顶部安装有卡块，所述固定圈的底部安装有螺帽，所述螺帽的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的外侧螺纹连接有螺纹套，所述螺杆的外侧活动连接有束线圈，所述束线圈的两端均安装有固定垫。

优选的，所述自行车龙头的外侧设置有与卡块适配的安装槽，所述固定垫通过焊接与束线圈固定连接。

优选的，所述把手主体的外侧设置有橡胶套，所述橡胶套的外侧设置有防滑纹。

优选的，所述连接套的外侧设置有与锁死机构固定连接的凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型能够通过锁死机构的设置，当使用者需要调整自行车龙头的高度时，只需向外侧拉动锁死块，此时即可向外侧拉动把手块，并通过把手块带动活动杆活动，即可自由调整活动柱的高度，在调整到合适的高度后，只需推回把手块并插回锁死块即可，操作简便，调整过程简便。

(2)本实用新型能够通过束线圈和螺纹套的配合使用，使用者可通过旋转螺纹套，再向外侧拉动束线圈，此时即可将刹车线放置到合适的位置，随后套回束线圈并拧紧螺杆外侧的螺纹套，即可完成对刹车线的固定，且安装拆卸较为简便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的锁死机构结构示意图；