[实用新型]一种燃油滤清器滤芯及燃油滤清器

说明书

本实用新型涉及燃油滤清器技术领域，公开一种燃油滤清器滤芯及燃油滤清器。其中燃油滤清器滤芯包括中心管、绕设于中心管外壁的滤纸、上端盖和下端盖，中心管设置为一端封闭的中空圆柱形，且封闭的一端设置有通孔，上端盖开设有与通孔连通的平衡孔，中心管与下端盖连接的一端设置有第一密封，下端盖设置为阶梯型，阶梯型的下端盖的周向侧壁上分别设置有第二密封和第三密封。本实用新型还公开一种燃油滤清器。本实用新型能平衡滤芯内外的压力，充分利用燃油滤清器滤芯的有效过滤面积，保证燃油系统的正常运行；同时，通过三道密封保证燃油滤清器各腔体之间密封的可靠性，且具有较高的过滤效率和较长的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及燃油滤清器技术领域，尤其涉及一种燃油滤清器滤芯及燃油滤清器。

背景技术

随着国家对汽车发动机排放要求的提高，这就导致了需要对燃油滤清器滤芯不断的提升和改进。燃油滤清器的主要作用是对燃油进行过滤，同时除去燃油中的水分。经过过滤后的燃油，将大大降低喷油嘴的失效概率，发动机的寿命也得到了提高。

在燃油滤清器使用过程中，由于燃油过滤前和过滤后有一定的压力差，容易导致滤芯上端盖上部的空气阻力变大，使燃油液面无法上升到设计高度，进而使滤芯的有效过滤面积减小；另外，在燃油滤清器使用过程中还会出现因为密封不到位而导致的滤芯过滤效率差、滤芯寿命不高、滤芯综合利用效率过低等问题，严重时甚至使燃油系统无法正常运行。

实用新型内容

基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种燃油滤清器滤芯及燃油滤清器，能平衡燃油滤清器滤芯内外的压力，同时还具有良好的密封性能。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种燃油滤清器滤芯，包括：

中心管、绕设于所述中心管外壁的滤纸、设置在所述滤纸靠近所述中心管封闭端的上端盖和设置在所述滤纸远离所述中心管封闭端的下端盖，所述中心管设置为一端封闭的中空圆柱形，所述中心管封闭的一端设置有通孔，所述上端盖开设有与所述通孔连通的平衡孔，所述中心管与所述下端盖连接的一端设置有第一密封，所述下端盖设置为阶梯型，阶梯型的所述下端盖的周向侧壁上分别设置有第二密封和第三密封。

作为一种燃油滤清器滤芯的优选方案，所述中心管的内壁设置有斥水网，所述下端盖上设置有排水孔，以使沿所述斥水网过滤出的水排出所述滤芯，所述排水孔设置于所述第二密封和所述第三密封之间。

作为一种燃油滤清器滤芯的优选方案，所述中心管的外侧设置有导流筋，所述导流筋被配置为将所述斥水网过滤出的水导流至所述排水孔。

作为一种燃油滤清器滤芯的优选方案，所述排水孔沿所述下端盖的周向间隔设置有多个。

作为一种燃油滤清器滤芯的优选方案，所述第二密封设置为X型密封圈。

作为一种燃油滤清器滤芯的优选方案，所述第一密封和第三密封设置为O 型密封圈。

作为一种燃油滤清器滤芯的优选方案，所述上端盖和所述下端盖与所述滤纸均采用粘接密封。

作为一种燃油滤清器滤芯的优选方案，所述滤纸外侧与进油端连通，所述中心管的内侧与出油端连通。

一种燃油滤清器，包括以上任一方案所述的燃油滤清器滤芯。

作为一种燃油滤清器的优选方案，还包括套设于所述燃油滤清器滤芯外侧的壳体。